Geçen hafta ACT Havayolları uçağının Afganistan Bagram Havaalanı’nda pistten çıkarak kırıma uğradığını Türkiye Airkule.com’dan öğrendi. Bakmayın siz birilerinin ortaya çıkıp “haberi önce biz verdik” demesine… Gerçek ortadadır ve okur, neyi, nerede, ne zaman okuduğunu gayet iyi bilir! Gerisi boş laftır…
Gazetecilikte haber atlatmak kadar atlamak da vardır. Doğru yolda olan gazeteci, haber atladığında ‘mızıkçı çocuk’ edasıyla rakibine çamur atan değil, başarılı olanı tebrik edip haber mücadelesini sürdürendir. Ben de birçok kez haber atladım. Ama ustalarımdan gördüğüm gibi, atladığım haberin farklı taraflarını bulup çıkarmaya, hiç değilse bu haberin devamında başarılı olmaya çaba gösterdim. Tökezlediğimde tekrar ayağa kalkıp, koşuyu kaldığım yerden sürdürmeye çalıştım. Doğrusu budur!
ACT Havayolları uçağının kazasının ardından Airkule.com’a yeni bilgiler geldi. Uçağın iniş öncesinde karadan roket mermisiyle vurulduğu söyleniyordu. Haber Müdürümüz Süleyman Şen bilgileri değerlendirdi, araştırdı ve haberi hazırladı. Olayı yine Airkule.com’dan okuyan bazı haberci arkadaşlar harekete geçti. Meseleyi araştıracaklarına, habere “yalan” damgası vurmanın telaşına düştüler.
Her neyse, herkes doğru bildiği yolda işini yapsın!..
Gerçekler
ACT Havayolları Genel Müdürü Fatih Bardakçı’nın bir tv kanalına yaptığı açıklamayı izledim, şöyle diyordu:
“…Uçağımız Bagram yaklaşmasında 12 bin 500 feette görerek şartlarda iniş onayı aldıktan sonra iniş takımlarını açtığı anda uçak içinde bir ses duyuluyor. Ondan sonra ana dikmelerin sol tarafından göstergelerde hidrolik arızası veriyor…”
İşte Genel Müdür Bardakçı’nın uçak içinde duyulduğunu söylediği ses, şiddetli bir patlama… Bunu uçağın Kaptan Pilotu Tayfun Saraç’ın raporunda açıkça belirttiğini öğreniyoruz. Kaptan Pilot Saraç raporunda, iniş takımlarını açtıktan sonra sol taraftan çok şiddetli bir patlama ile uçağın sarsıldığını ve şokun şiddetiyle bir süre uçağın kontrolünün kaybedildiğini yazıyor.
Kaptan Tayfun Saraç, bu olaydan sonra acil iniş deklare ederek, kulenin iniş takımını dürbünle kontrol etmesi için iki kez pas geçiyor ve sağ tarafa ağırlık vererek inişi gerçekleştiriyor. Olayın kimsenin burnu bile kanamadan atlatılması hepimizi sevindirdi. Ben Kaptan Saraç ve ekibe büyük geçmiş olsun diyorum.
Bir yanda gerçeği ortaya çıkaracak incelemeler sürerken, diğer yanda Airkule.com haberin takibini sürdürdü. Uçaktan çekilen ve atlatılan faciayı gözler önüne seren detay görüntülere ve patlamanın ardından gerçekleştirilen iniş anının kamera kayıtlarına da sadece Airkule.com ulaştı. Yani her zaman olduğu gibi, size doğru haberleri aktarmak için yapmamız gerekeni yaptık… Doğru bildiğimiz yolda ilerliyoruz.
Aydınlık günler dileğiyle…
