"SUSHİ OLMADAN ASLA"

Bir kısmı aynen böyle kişisel kaprisleri ile insanları çıldırtırlar. (Ne oldum delileri) Bir kısmıda beyefendilikleri ile kendilerine hayran hayran baktırır. Askeriyede bir söz vardır. Kimi anısı ile anılır, kimiside anası...

Kokpite servis yüzünden yolcuya karşı servis aksar ise rapor edilmeli. Ama bir gerçekte kaptanların kan şekerinin düşmesi uçuş emniyetini zora sokması. Konuşulur. Durum bu denir. Servis aksayacak yolcu memnuniyetsizliği oluşacak. Şu zaman veriyim mi diye. Ama bir gerçek var. Özellikle 8-10 sene önce hat uçuşlarında (AG) kaptanlarımız ara meydanda yerde yemek yer idi.. Ne değişti acaba. Kurum kültürü mü? Elemanlar mı?Eskiler bilir.

Cocpıt ve kabin ne kadar gereksiz yere birbirlerine negatif bakmaya başladılar oysa birbirlerine o kadar muhtaçlarki, ön yargılar gereksiz dedikodular hemen dolduruşa gelmeler, bakın son kar yağışında uçaklar yerde kalmasın diye boş günlerini yapanlar işe gelmesi rica edildi arayan işe gelmek isteyenlerden telefonlar kilitlendi insanlar sırf şirket yolcular mağdur olmasın diye mesaileri tutmasa bile gelelim dediler yoksa paşalar gibi evlerinde oturup aman ne işim var nasılsa bir mecburiyet yok evimde oturayımda diyebilirlerdi Gerçekten bu kadar fedakar, aldığı parayı bu kadar hakeden bir topluluk zor bulunur ama maalesef zaman zaman ne yönetim nede bizler birbirimizin kıymetini bilmiyoruz Hazır toplu sözleşme dönemi başlarken yönetimin uçuş personeline çoktan hakettiği kazanımları ve kaybettiği zamanı artık daha fazla uzatmadan bağlaması en akılcıl yoldur bir şirketin çalışanları mutluysa herkes el birliğiyle çalışıp didiniyorsa çalıştı yerinde onun kıymetini bilmesi gerekir

kurum içi bir yazışmada yapılan bir tesbit ve bunu iş yapma süreci içinde iyileştirmek için önerilen crm tarzı bir eğitim talebine, yazışmanın muhatabı olan idari bir birimin başındaki bu kaptanın, olayı bu şekilde kişiselleştirmesi ve keşke bana bunu sormasaydınız dedikten sonra olayı tehdit boyutuna getirmesi hayret vericidir. bu kaptanın acil olarak crm, takımdaşlık, empati, vs. gibi eğitimlerden geçirilmesi gerekmektedir. kokpit ile kabin ekipleri arasındaki dayanışmanın, takımdaşlağın ve meslekdaşlığın kırılgan olduğu apaçık ortadadır. bu durum acaba yolcuların güvenliğini ve memnuniyetini nasıl etkileyecektir? thy yönetiminin buna ciddi bir şekilde el atması gerekir. birim müdürü olan bu kaptanın da derhal bulunduğu görevden alınması gerekir. bir yöneticinin bu şekilde sorumsuz davranmaya ve olayı kişiselleştirerek kabine saldırmasının hiçbir rasyonel açıklaması olamaz. kurumiçi bir yazışmanın kurum dışına taşınması ve tüm kaptanlarla paylaşılması da doğru ve adil değildir

bu bahsii geçen kaptan annelerinin ewindede suhi yiolardıı kendilerii bu duruma alışık oldukalrı için yadırgıyorlar bence lutfen herkes haddini bilssn !!!!!!!!!!!!! kaptan pilot bu maili yayımlayarak komplexini paylaşmak istemiş onada saygı duymak lazım ama boşşşş işler peşindesin kaptanm daha faydalı şeyler yayınlasaydn daha iyi olurdu meselaa suhi nasıl yapılır ? .))))

A-340'da yaşanan bir olay bu sanırım.. Özellikle E/R tabir ettiğimiz uzun uçuşlarda bunun gibi çok olay yaşanıyor.. Bu uçak tipinde uçan yıldızlı kaptanlarımızın birçoğunda ben bunu gördüm.. Sorunlar daha uçuşun başında başlıyor.. Kaptanlar briefing'e gelip çok az şey söyleyip gidiyorlar, briefing'e katılmadıklarında ekip aracının içinde ekiplerle selamlaşmıyorlar bile.. Uçuş esnasında çorbalarının hemen gelmemesinden tutun o çorba için tabasco sos olmamasına dek veya BC yolcuya ikram edilen kanapelerin kalanlarının da kaptanlara sunulduğunda ben elimle yemem kürdan da getirin diyenlerine dek bir çok değişik davranışlar sergileyen kaptanlarla karşılaştım.. İçeriye servis yaparken şakayla karışık kıllı ellerinle getirdin yine çayımızı diyenleri de gördüm, briefing'de "ben kalkıştan sonra hemen istirahate geçeceğim sakın anonslarınız crew restte kulağıma gelmesin" dedikten sonra B/C için yapılan anons doğal olarak crew reste gidince kabin amirinden bendeniz memura kadar herkesi

A-340 kaptanlarinin gozunu intikam burumus. Bu Purser Hanim'in Ufacik ta olsa bir acigi araniyor namusuna dil uzatilarak cileden cikmasi bekleniyormus. Ozellikle eski 340 kaptanlari kesinlikle bu purser hanimin ekmegine goz koymus durumdalar. Ucusun taaa en sorumlu kisisinden en son kaptanina kadar intikam naralari atiliyor ucuslarda psikolojik tacizlere baslaniyor. Allah kimseyi bi bunlarin bi de KHBnin eline dusurmesin. Ahtapot harekati bunlarinki. Yazik hem de cok yazik... KHB de yem diye Purser Hanim'i kaptanlarin onune atmis kendisi de kaptanlarin tarafinda duruyormus gibi gozukup sirtini saglama almaya calisiyor. Ama nafile, herkes khbnin hercek yuzunu detaylica biliyor, is birligi hikayesi bu toplu sozlesmede yemeyecek.

Kabin Ekipleri Bizlerin eşi ablası kardeşleri vs... Onların Hiçbirini aileleri size hizmetçilik yapsınlar yada siz kafanıza göre onları azarlayasınız diye yetiştirmiyor yada thy şirketi onları size hizmet etsinler diye işe almıyorlar. Sizin göreviniz o uçağı emniyetli şekilde uçurmak ise onlarında görevi sadece ve öncelikli olarak sizin tabirinizle hizmetçilik değil onların görevi ve uzmanlığı sizi asiste etmek ve yolcuların tehlike anında güvenliğini temin etmek. Evet gerçekten kaptanlık çok zor ve meşakatli bir meslek zor yetişir kaptanlar. Ama unutmayınki uçuş ekibindeki kardeşleriniz eşleriniz kızınızda vs... olabilir. Onlarda annalarımızın evletları onlarında yetişmesi kolay değil. Her zaman saygı ön planda tutulmalı. Tavsiyem bir iki kendini bilmezin konuşmaları ve davranışları bu güzide 2 meslek dalını bir birine düşürmemeli. Sizler et ve tırnak gibisiniz siz olmadan onlar onlar olmadan siz olmasınız. Tüm Sevgi ve Saygılarımla Yaşasın kaptanlarımız ve Kabin Ekiplerimiz...

siz kaç yılda amir oldunuz emel hanım, bu yorumu nasıl yaparsınız. tabi ki tecrübeniz malum ama 340 eskisi gibi değil. 9 kişi ile e/r lara gidiyoruz.kaç kere 9 kişi ile hong kong a gittiniz acaba? hemde crew rest olmadan? bugünkü purser larımızda en az 15 yılda purser oluyor. yani bahsettiğiniz tecrübe fazlası ile mevcut. bu purserımızla ilgili yorumu yapmakta size düşmez, çünkü kendisi sizin gibi sadece video sisteminin başında uçuşu bitiren birisi değil. uçuşlarda canını dişine takıp, hiç oturmadan, kendisine çay-kahve hizmeti yaptırmayan sizin anlayacağınız helal para kazan birisidir.

Sevgili Emel hanım ben sizinle uçtum yaklaşık 21 senedir burdayım siz kendi zamanınız gibi düşününce çok haklısınız yalnız herşey değişti sizin zamanınızda purser diyince tirtir titrerdik ve yüksek yaptırım gücünüz vardı herkes o zamanlar işini bilirdi uçakda en fazla 1 yada 2 yeni olurdu onada işi eskiler öğretirdi ben çok iyi hatırlarım uçağın başından en arkaya kadar elinde bulduğu sadece bir bardakla gelip yolcuya bakmıyormusun diye bizi azarlayan amirleri neyse bence doğruyu yapmışsınız bizleri çok güzel yetiştirmişsiniz ama artık durumlar öyle değil devir herşey değişti. şimdi genç arkadaşları biraz fazla ikaz edince suratlar asılıyor moraller bozuluyor gözler doluyor yöntimde onlar genç onları anlamalısınız siz büyüksünüz amirsiniz diyor ee bizden bu kadar şey beklenirken doğal olarak cocpıttende daha fazla anlayış bekleniyor çünkü ruhen çok yalnızız hem genci idare et hemde halen askeri düzeni devam ettirmek isteyen cocpıtı !olmuyor olamazda size sevgilerimle