A319NEO 'SAF' İLE İLK KEZ UÇTU

Airbus, Dassault Aviation, ONERA, Fransa Ulaştırma Bakanlığı ve Safran, karıştırılmamış sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile çalışan tek koridorlu bir uçak için ilk uçak içi çalışmaları başlattı.

28 Ekim’de Toulouse bölgesi üzerindeki uçuş testi sırasında CFM LEAP-1A motoru ile güçlendirilen bir Airbus A319neo test uçağı, yüzde 100 SAF ile uçuşunu gerçekleştirdi. Yer ve uçuş testlerinden ilk sonuçların 2022’de alınması bekleniyor.

Karıştırılmamış SAF, Total Energies tarafından sağlanıyor. Esas olarak, kullanılan yemeklik yağın yanı sıra diğer atık yağlardan oluşan Hidroişlenmiş Esterler ve Yağ Asitlerinden (HEFA) elde edilir. HEFA, parafinik hidrokarbonlardan yapılmıştır ve aromatik ve kükürt içermez. Tüm testler için yaklaşık 57 ton SAF kullanılacaktır. Fransa’nın Le Havre kentine yakın Normandiya’da üretilmektedir. 2022 yılında başlaması düşünülen planda %100 SAF, Safran Helicopters’ın Arrano motoru ile uçan Airbus Helicopters H160’larında kullanılarak motor kapasitesi ve rekabet gücü ölçülecek.

Airbus, DLR ile iş birliği içinde yüzde 100 SAF’ın yer ve uçak içi emisyonlar üzerindeki etkisinin karakterize edilmesi ve analizinden sorumlu... Safran, ticari uçaklar ve helikopterler için yakıt sistemi ve motor adaptasyonu ile ilgili uyumluluk çalışmalarına ve bunların çeşitli yüzde 100 SAF yakıt türleri için optimizasyonuna odaklanıyor. Safran, analizi tamamlamak üzere bu yıl içinde Villaroche tesislerinde yüzde 100 SAF ile LEAP motorlu yer testleri gerçekleştirecek. ONERA, yakıtın uçak sistemleriyle uyumluluğunu analiz etmede Airbus ve Safran’ı destekliyor ve yüzde 100 SAF’ın emisyon ve kontrail oluşumuna etkisi için test sonuçlarının hazırlanması, analiz edilmesi ve yorumlanmasından sorumlu bulunuyor. Dassault Aviation ise, malzeme ve ekipman uyumluluğu çalışmalarına katkıda bulunuyor ve yüzde 100 SAF biyokontaminasyon duyarlılığını denetliyor. 

VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux) olarak adlandırılan çalışma, şu anda tüm havacılık endüstrisinde devam etmekte olan küresel dekarbonizasyon çabalarına katkıda bulunuyor ve Fransa Ulaştırma Bakanı Jean-Baptiste Cebbari’nin denetiminde DGAC tarafından yürütülen havacılığın dekarbonizasyonuna odaklı Fransa Relance iyileşme planının finansmanından yararlanıyor.