iga-2020-1
Airkule
Unifree-2019
HAVACILIK HABERLERİ RÖPORTAJ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR SEYAHAT ROTASI
13 Kasım 2018 Salı - 14:17

AIRBUS A220 MODELİNİ İSTANBUL’DA TANITTI

Airbus’ın yeni uçağı A220 tanıtım turu kapsamında İstanbul’a geldi. Türk havayolu şirketlerinin yöneticileri uçağı daha yakından tanımak amacıyla İstanbul üzerinde kısa bir tanıtım uçuşuna katıldı

AIRBUS A220 MODELİNİ İSTANBUL’DA TANITTI
isg-2020

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, kısa süre önce satın aldığı ve A220 adını verdiği Kanadalı Bombardier firmasının C serisi uçağını İstanbul’da Türk basını ve havayolu şirketlerine tanıttı. Uçağın ilk müşterilerinden olan Litvanyalı airBaltic Havayolları’nın Nepal’in başkenti Katmandu’da yaptığı tanıtımdan sonra İstanbul’a getirdiği A220 tipi uçak, Atatürk Havalimanı’nda sergilendi. Airbus’ın Kabinden Sorumlu Pazarlama Müdürü Christine De Gagne, uçağın özellikleri hakkında bilgi verdikten sonra Türkiye’deki potansiyel müşterilerin temsilcilerinin katıldığı bir tanıtım uçuşu yapıldı.

YÜZDE 20 TASARRUF SAĞLIYOR

A220’nin rakiplerine oranla koltuk başına yüzde 20 yakıt tasarrufu sağladığını belirten De Gagne, “Uçağımızın en büyük özelliği yakıt tasarrufu sağlaması. Bir diğer özelliği de geniş pencereleri ve bagaj dolapları. Geniş pencereler sayesinde kabinde dana ferah ve aydınlık bir görüntü sağlanırken, iki koltuk arasında olan 76.2 santimetrelik mesafe yolculara geniş alan yaratıyor. Uçağımız rakiplerine oranla koltuk başına yüzde 11 daha düşük maliyet sağlıyor” dedi.

UÇAĞIN ÖZELLİKLERİ

Kanada’da Bombardier tarafından C series adı ile geliştirilen A220, 100-150 koltuk pazarına özel geliştirildi. Yapılan araştırmalara göre, önümüzdeki 20 sene içerisinde bu pazarda en az 7 bin uçağa ihtiyaç duyulacağı öngörülüyor.  A220’nin motorları yakıt verimliliğinde yüzde 20 tasarruf sağlıyor. A220 ailesi, A320 ailesinin tamamlayıcısıdır ve Airbus'un önde gelen tek koridorlu ailesinin en son üyesi. Uçak bugüne kadar 19 müşteriden 402 sipariş aldı. SWISS, airBaltic, Korean Air ve Delta Air Lines olmak üzere 4 havayolu şirketine 47 uçak teslim edildi, 355 adet uçak da teslim edilmeyi bekliyor. A220-100 VE A220-300 olarak iki modeli bulunan uçakların liste fiyatları ise A220-100’de 81 milyon ABD Doları, A220-300’de 91.5 milyon ABD Doları.

Uçağın Performansı

78,000’den fazla ticari uçuş, 111,000’den fazla uçuş saati

150’den fazla rota (100’den fazla destinasyon)

7,000,000’dan fazla yolcu (%80 doluluk oranı baz alınarak hesaplanmıştır)

Günlük 13 bacağa kadar, 18 saatten fazla günlük kullanım

A220 rakipsiz verimlilik sağlayan radikal yeniliklere sahip:

A220, daha hafif ve daha uygun maliyetli bir uçak için kanatta aşınmayan ve yorulmayan kompozitleri, gövdede ise titanyum ve en son alüminyum-lityum alaşımlarını birleştiren gelişmiş malzemelerden yapıldı

Uçak düşük sürtünmeli burun ve kuyruk konisi, optimize edilmiş kanat aerodinamiği ve en düşük ıslak alana sahip olma gibi özelliklere sahip

A220, A320neo ailesinde kullanılan, Pratt & Whitney PurePower PW1100G ailesinden olan Pratt & Whitney PurePower PW1500G son nesil motorlar (dişli turbofanlar) tarafından güçlendirilmekte. Bütün bunlar rakipsiz yakıt verimliliğini ortaya çıkarıyor.

Mevcut nesil küçük tek koridorlu uçaklara oranla koltuk başına %20 yakıt tüketim avantajı

Rakiplerine oranla koltuk başına %11 daha düşük maliyet

A220, optimize edilmiş bakım programı sonucu, gelişmiş sistem entegrasyonu ve yüksek teknoloji motor tasarımı sayesinde, daha uzun bakım aralıklarına sahip: “A” kontrolleri için 850 saat ve “C” kontrolleri için 8,500 saat. Bu durum doğrudan bakımda maliyeti %25 düşürmekte.

Kabin Özellikleri

A220, yolcu konforunu artırmak için yenilikçi bir kabin tasarımına sahip.

Sınıfındaki en büyük kabin: 10ft 9inç (3.28 m), 21inç’e eşdeğer (53.3 cm) E-Jets’den daha geniş

Sınıfındaki en yüksek tavan: 4inç (10,1cm) E-Jets’den daha iyi

Sınıfındaki en sessiz kabin, küçük tek koridorlu pazar için optimize edilmiştir

Herhangi bir tek koridor uçağa göre en geniş ekonomi sınıfı koltukları: 18inç - 19inç

Aynı sırada 5 koltuk konfigürasyonunda sınıfının en geniş ekonomi koltukları, 18+ inç (47+cm), orta koltuklar ise 19 inç fazla (48.3cm)

Business class’ta aynı sırada 4 koltuk konfigürasyonunda 21 inç(53.3cm) koltuk genişliği

Daha hızlı operasyonlar için geniş koridor (yaklaşık 20inç – 50.8cm)

Daha geniş kişisel alan ve konfor için dikey yan duvarlar (özellikle omuz seviyesinde)

Sınıfının en büyük baş üstü dolapları: her bir yolcu için bir kabin valizi kapasiteli

Kabin içinde daha doğal ışık için geniş ve panaromik pencereler (11inç x 16inç)

Yorgunluğu azaltma özellikli tam renkli LED ortam aydınlatması

Kısıtlı hareket kabiliyeti olan yolcular için geliştirilmiş erişilebilirlikte tuvaletler (sınıfındaki ayırt edici özellik).

Kabin içi eğlence & internet erişimi:

Koltuk içi ve baş üstü video ekranı

Koltuk içi güç kaynağı (ISPS)

Topluma faydaları

Mevcut nesil küçük tek koridorlu uçaklara oranla koltuk başına %20 daha düşük CO2 salınımı

Standartlara göre %50 daha düşük NOx salınımı (CAEP/6 standartlarının %50 altında)

Hizmete girmesinin akabinde A220'nin tasarımı, üretimi, operasyonu ve geri dönüştürülmesi, sektörde bir ilk olarak, kendisine Çevresel Ürün Beyanı (EDP) belgesi kazandırdı.

Teknik Veriler

                      A220-100                  A220-300

Tipik 2-sınıf oturum     116   141

Tipik yüksek yoğunluk/tek sınıf      135   160

Motor (İtiş) Pratt & Whitney PW1500G (23.3K)

Maks. Kalkış Ağırlığı    60.78 t        67.59 t

Menzil        2,950 nm (5460 km)     3,200 nm (5920 km)

Uzunluk     35.00 m      38.70 m

Kabin Uzunluğu  23.70 m      27.50 m

Kanat Açıklığı     35.10 m

Kabin Genişliği    3.28 m

Yükseklik   11.50 m

Maks. Yakıt Kapasitesi 21,918 l

Maks. Seyir Hızı  M0.82 (541 mph; 871 km/h)

Kullanılabilir Kargo Hacmi    21 m3         28 m3

Operasyonel Esneklik

A220-100 ve A220-300 yüzde 99 oranında aynı özelliklere sahipve aynı Tip yetkisini paylaşmakta

Program ana tarihleri

16 Eylül 2013: CS100 (A220-100) ilk uçuş

27 Şubat 2015: CS300 (A220-300) ilk uçuş

18 Aralık 2015: CS100 (A220-100) tip sertifikasyonu

11 Temmuz 2016: CS300 (A220-300) tip sertifikasyonu

15 Temmuz 2016: CS100 (A220-100) Swiss International Air Lines ile hizmete giriş (SWISS) = Zürih’ten Paris Charles De Gaulle Havaalanı’na ilk ticari uçuş.

14 Aralık 2016: CS300 (A220-300) airBaltic ile hizmete giriş = Riga'dan Amsterdam'a ilk ticari uçuş.

1 Temmuz 2018: Airbus, C Serisi Uçak Limited ortaklığının çoğunluk ortağı oldu (CSALP)

 
ALİ AYNALI KAPTAN EMEKLİ OLDU
 
FOTOĞRAFLARLA A220
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
ALİ AYNALI KAPTAN EMEKLİ OLDU
SunExpress kaptanlarından Ali Aynalı gökyüzüne veda etti
ŞU KARGAGİLLER-4
Osman Gazi Baykal yazdı...
T625 HELİKOPTERİ BAHREYN'DE TANITILACAK
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, 14-16 Kasım 2018 tarihleri arasında Bahreyn ...
 
BUGÜN ONLARIN GÜNÜ
Bugün 12 Kasım Dünya ATSEP Günü
TAŞINMA SÜRECİNDE NELER YAŞANACAK
Süleyman Şen yazdı...
HAVADA İKİ DEV PROJE HAYATA GEÇECEK
İstanbul Havalimanı'nı hizmete açarak dünya ölçeğinde önemli bir başarıya ...
 
THY 64 MİLYONU GEÇTİ
Türk Hava Yolları Ekim ayında yüzde 83,4 doluluk oranına ulaştı
THY KABİNDE GÖREVDEN ALMALAR
Türk Hava Yolları’nda Kabin Hizmetleri Başkanlığında flaş görevden almalar oldu
'KAPTAN EINSTEIN' GÖKYÜZÜNE VEDA ETTİ
Corendon Airlines’ın, “Kaptan Einstein” lakaplı pilotu Manuel Pedro Lopez ...
 
Osman Gazi Baykal
NE KADAR ALÇAKTAN UÇMALI (SON)
Osman Gazi Baykal
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
PROFESYONEL KÜLTÜR VE ETİK BAĞLAMINDA UÇUŞ EKİPLERİNİN AŞI KARŞITLIĞI
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
İbrahim Köktener
AĞAÇLANDIRMADA DRONE TEKNOLOJİSİ
İbrahim Köktener
Tuğba İncel
GERMANWINGS KAZASI DAVASI SÜRÜYOR
Tuğba İncel
Faruk Sayılır
UCUZ HAYATLAR
Faruk Sayılır
Engin Aksüt
ACT KAZASI
Engin Aksüt
20210713-muzafferhoca
ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
SİNGAPUR AIRSHOW-2020

SİNGAPUR AIRSHOW-2020

  VİDEO GALERİ
BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
SIA'DAN YENİ MARKA KAMPANYASI
THY KAPANIŞ ZİLİNİ ÇALDI
CORENDON DANİMARKA PAZARINDA
ABD KAPILARI AÇIYOR
IAF ÜYELİĞİ TESCİLLENDİ
CREW-3 GÖREVE HAZIR
DEV REFLEKTÖR YERLEŞTİRİLDİ
UÇAN OTOMOBİL PİYASADA
NE KADAR ALÇAKTAN UÇMALI
RUSYA'DA UÇAK TARLAYA DÜŞTÜ
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Havalimanı
  Sabiha Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Salı Çarşamba Perşembe
13 / 16 °C 13 / 15 °C 13 / 17 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •kaza
  •Sabiha Gökçen Havalimanı
  •seyahat
  •yolcu
  •almanya