iga-2020-1
Airkule
Unifree-2019
HAVACILIK HABERLERİ RÖPORTAJ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR SEYAHAT ROTASI
5 Ocak 2015 Pazartesi - 10:08

İLK FAZ İÇİN KAZMA NEREYE VURULACAK

İstanbul’a yapılacak 3.havalimanının ilk fazının bataklık olmayan kısımda inşa edileceği açıklandı

İLK FAZ İÇİN KAZMA NEREYE VURULACAK
Yorguh-pilot1

Sabah Gazetesi’ne konuşan CMLKK ortaklığının CEO'su Yusuf Akçayoğlu, 3.havalimanının inşaatıyla ilgili bilgiler verdi.

Bu projede yer alan tarihe geçer

3. Havalimanı'nın ilk fazının bataklık olmayan kısımda inşa edileceğini söyleyen CMLKK ortaklığının CEO'su Yusuf Akçayoğlu, "Tarihe geçecek bu projede kim yer alacaksa o da tarihe geçer" dedi

Katar, Muscat, Abu Dhabi gibi birçok havalimanı projesinden sonra Üçüncü Havalimanı'na transfer olan Yusuf Akçayoğlu ile bir araya geldik. CMLKK ortaklığının CEO'su Akçayoğlu'yla A'dan Z'ye havalimanını konuştuk.

Çok tartışılan bir konudan başlamak istiyorum. Bu kot değişikliği en basit tabirle ne anlama geliyor? Bu işten kamuyu zarara mı uğratıyorsunuz?

Bu konu ihale aşamasında açık ve net olarak belirtildi. O aşamada detay çözümler belirtilmez, gereklilik olması durumunda kot düşürülüp yükseltilebilir. İhale aşamasında bu projeyle ilgilenen hiçbir firma arazide detaylı inceleme yapmadı ki... İhaleyi aldıktan sonra yaptığınız sondaj çalışmaları sonucunda bunları öngörebilirsiniz. Üçüncü Havalimanı, yap-işlet mantığıyla yapılan devlet- özel sektör işbirliği projesidir. Dolayısıyla özel sektörün bu işten haksız kazanç sağlaması söz konusu olamaz. Biz burada bir optimizasyon dahi bataklık zemini iyileştirmede ek maliyetimiz olacak. Kot düşürülmesi bize ne sağlayacak? Biz toprak hareketini küçülterek işi hızlandırmış oluyoruz.

İkinci konu da bataklık zemini iyileştirmek için kullanılacak dolgular. Bunların kentsel dönüşümden ve Kanal İstanbul'dan geleceğini, sizin buradan kâr edeceğinizi söyleyen de, Kilyos'taki ormanlar talan edilip dolgu gereci sağlanacak diyen de var. Bunlar doğru mu?

Tamamen asılsız iddialar. Dolgu sağlamak için hiçbir yeri talan etme, yok etme düşüncesinde değiliz. Hafriyat kendimizin yapacağı kazılardan, bölgedeki malzeme ocaklarından ve İstanbul'un çeşitli inşaat yerlerinden gelecek. Bakın, burada rant diye bir şey olamaz. 5 firma mega bir projeye soyundu, büyük risk aldı, bir nevi kahramanlık yapıyorlar. Düşünün, bankalarla kredi görüşmeleri yapıyoruz, hiçbir banka fizibıl görmediği projeye kredi vermez.

DOĞAYA MİNİMUM ZARAR

Son olarak TMMOB'un bir iddiası basına yansıdı. Zemin dolguyla kaplanınca yağmur suları yeraltına inemeyeceği için İstanbul susuz kalacakmış. Buna ne diyorsunuz?

Bu yorumda bilimsel bir gerçeklik göremiyorum. Basında öyle yazılar çıkıyor ki, sanki birileri bizden önce gelip bölgede sondaj yapmış, sahayı incelemiş. Belli bir süre sonra STK'ları davet edip şantiyede work shoplar yapmayı düşünüyoruz. Bakın, biz havalimanı platformunu oluştururken doğal zeminle oynamıyoruz. Oranın zemini açık maden ve taş ocağı kazılarıyla yıllar önce bozulmuş zaten. Biz doğal olmayan o çukurları doldurarak bölgeyi ekonomiye kazandıracağız. Bölgede 750'den fazla sondaj çalışması yaptık. 60-70 yıl önceki haritayı çıkardık. Mega proje yapıyoruz. Doğaya minimum zararla bu projeyi gerçekleştireceğiz. Çölde bir proje yapsanız dahi oradaki doğal hayatı etkiliyorsunuz.

Hiç ağaç kesildi mi?

60-70 yıldır bölgede yapılan açık kazıların toprakları dışarı atılmış. Böylece eski ormanlar gömülmüş. O yüzden mevcut zemin çürük. Bu zemin üzerine sonradan yapılan bazı ağaçlandırmalar var ama hiçbiri orman niteliğinde değil. Bizim proje genelinde çok güzel bir yeşil alan çalışmamız olacak. Uçaktan bakıldığında görülen krater büyüklüğündeki su birikintilerinin de doğal gölet olduğu söylendi ama doğru değil. Onlar da kontrolsüz kazılar nedeniyle oluşmuş.

İLK FAZI BATAKLIKTAN ÇIKARDIK

Birinci fazı 29 Ekim 2017'ye yetişecek mi?

90 milyon yolcu kapasitesini taşıyacak terminal ile 3 pistin oluşturduğu birinci fazla ilgili yeni master planı hazırlamayı planlıyoruz. Birinci fazın yapılacağı yeri mümkün olduğunca zemin iyileştirmesi yapılacak bölgeden kaydırıp dolgu gerektirmeyen sağlam zemine oturmayı planlıyoruz.

Yani bataklık denilen kısımdan mı?

Evet... 80 milyon metrekarelik alanın 4'te 3'ü bataklık. Biz birinci fazı 4'te 1'lik kısma yapmayı düşünüyoruz. Yeni master planla iş daha hızlı gidecektir. Bahar aylarında betonu dökebiliriz. Birinci fazı yaparken, zemin iyileştirmeye de devam edeceğiz. Dünyada çürük zemin konusunda uzmanlaşmış Hollandalı firmalardan teknik danışmanlık alıyoruz.

Şirketler bölgenin bataklık olduğunu biliyor muydu?

Bataklık kelimesi halk anlasın diye söylendi ama tam anlamıyla bildiğimiz sazlıkların bulunduğu bir bataklıktan bahsetmiyoruz. Çürük zemin demek daha doğru. Kontrolsüz dolguların bu kadar büyük olduğunu ihaleye giren hiçbir şirket bilmiyordu sanırım. Çünkü bölgede detaylı sondaj yapmadan zemin hakkında öngörüde bulunmak yorum yapmak gerçekçi olmaz.

Sabah Gazetesi’nden Dilek GÜNGÖR’ün röportajının tamamı için TIKLAYINIZ

 
ZARRAB UÇAKLARI İKİLEDİ
 
AIRASIA OLAYINDA YENİ İDDİA
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
ZARRAB UÇAKLARI İKİLEDİ
17 Aralık operasyonuyla ilgili hakkında takipsizlik kararı verilen işadamı ...
SHA’DAN HAVACILIK EMEKÇİLERİNE TEŞEKKÜR
Sivil Havacılık Akademisi, bir duyuru yayınlayarak 2014 yılını kazasız ...
THY UÇAĞININ KOKPİT CAMI ÇATLADI
Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad seferini yapan Türk Hava Yolları'na ...
 
BÜLENT ERSOY UÇUŞ ERTELETTİ
Cumartesi akşamı Antalya'dan İstanbul'a gitmek için THY uçağına binen ...
BABADAĞ'DAN UÇUŞLARDA ARTIŞ
Fethiye İlçesi'ndeki dünyaca ünlü yamaç paraşütü merkezi Babadağ'dan 2014 ...
ATLASJET BUGÜN DE IRAK'A UÇAMADI
Atlasjet Havayolları bugün de Kuzey Irak operasyonlarını yapamadı
 
ATLASJET’TEN FLAŞ AÇIKLAMA
Atlasjet Havayolları 2 gündür yapılamayan Kuzey Irak seferleriyle ilgili açıklama yaptı
A400M ATLANTİK SINAVINI GEÇTİ
Dünyanın en büyük strateji nakliye uçakları arasında gösterilen A400M, ...
TAV ŞEHİR İÇİNE BTA İLE HIZLI GİRDİ
Sabah Gazetesi yazarı Şelale KADAK, TAV’ın kardeş şirketlerinden yiyecek ...
 
Osman Gazi Baykal
UÇAK GEMİSİ
Osman Gazi Baykal
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
UÇAK YOLCUSU HAYVANLAR
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
İbrahim Köktener
RAUF
İbrahim Köktener
Tuğba İncel
GERMANWINGS KAZASI DAVASI SÜRÜYOR
Tuğba İncel
Faruk Sayılır
UCUZ HAYATLAR
Faruk Sayılır
Engin Aksüt
ACT KAZASI
Engin Aksüt
20210713-muzafferhoca
ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
SİNGAPUR AIRSHOW-2020

SİNGAPUR AIRSHOW-2020

  VİDEO GALERİ
ENGELLERİN AŞILDIĞI HAVALİMANI

ENGELLERİN AŞILDIĞI HAVALİMANI

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
TEKNOFEST COŞKUSU
UZAY ARACININ TASARIMI HAZIR
YILMAZCAN KAPTAN VEDA ETTİ
SEFERLER ARTIYOR
TORONTO UÇAĞI GERİ DÖNDÜ
PEGASUS ZAFER HAVALİMANINDA
TIACA VEKİL ÜYESİ OLDU
BUHARA UÇUŞLARI BAŞLIYOR
DELTA'DA STRATEJİK KARAR
DHMİ-AZANS İŞBİRLİĞİ
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Havalimanı
  Sabiha Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Pazar Pazartesi Salı
20 / 30 °C 20 / 27 °C 20 / 27 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •Rusya
  •turist
  •almanya
  •Birleşik Arap Emirlikleri
  •uçak