ISPARTA KAZASI DAVASINDA SONA GELİNDİ

Konu son derece açık ama maalesef bilirkişi ve tanıklar hatta konuyu dağıtıp hedef şaşırtmak isteyen bazı sanıklar önce davayı arap saçına çevirmişler sonrada hakimlerin sağlıklı bir karar vermesini önleyecek her şeyi yapmışlar bu tür kazalarda 3 temel dayanak noktası vardır 1- Uçak üreticisi : Kaza sonuç raporlarında üreticini bir hatası var ise çok büyük tazminat kararları verilir 2- Sivil havacılık otoritesinin sertifikalandırdığı Teknik departman; (Form 4 sahibi olan Md. ve Uçağı uçuşa elverişlidir diye uçağın teknik defterini imzalayan sertifika sahibi yetkili ve sorumlu Teknisyen arkadaşımız ) a) Uçak her şeyiyle uçuşa hazırdır ve uçuşa engel hiç bir sorunu yoktur b) Uçak’ta Hold’a alınmış ancak uçuşa engel olmayan bir eksiklik veya arıza söz konusu ise deftere ne gibi kısıtlamalara tabi olduğu yazılır veya Kaptan uçağın el kitabını inceleyerek bu kısıtlamaların ne gibi tahditler getireceğini dikkate alarak uçuşunu planlar 3- Kaptan; Uçağın teknik defterini inceleyip uçağın uçuşa elverişli olduğunu veya hangi şartlara bağlı olarak uçması gerektiğini yine imzasını atarak onaylayıp uçağı teknisyenden teslim alır.(Kaptan, eğer varsa kısıtlamaları dikate almak ve uçuşunu ona göre planlamak mecburiyetindedir) NOT; Uçuşa elverişli olmayan bir uçağı hiç kimse ne verebilir ne’de alabilir Her üç temel dayanakta gerek ulusal gerek uluslararası kurallara uygun olarak davranmak zorundadır Dünyada hiç bir meslek (havacılık) bu kadar çok denetim ,eğitim ve kontrol altında değildir Yani bir Kaptan Teknisyenin uçuşa elverişlidir onayı vermediği bir uçağı asla "ben alır uçarım "diyemez yine hiç bir teknisyen’de kurallara göre uçabilir durumda olmayan bir uçağın Teknik defterini imzalayıp uçuşa gönderemez. Sonuç olarak: Bir kazada sorumlu olabilecek olanlar sadece Uçak üreticisi-Teknik bakımdan onay sahibi teknisyen ve Pilot un kendisidir . Not: Havacılıkta diğer mesleklerin aksine “bana baskı yapıldı” diye bir mazeret yoktur ve olamaz zira yukarıdaki her üç temel unsur kendi sorumluluğunu bir başkasına asla devredemez veya paylaşamaz. Anladığım kadarıyla maalesef iş o kadar sulandırılmışki sadece dedikodular ve kişisel çekişmeler üzerine mahkeme doğru olmayan bir karar vermiş görülüyor. Tekrar söylüyorum bütün kazaların sonucunda yalnızca yukarıda belirttiğim 3 temel adres cezai sorumluluk taşır gerisi sadece ve sadece tevatür'den öteye geçemez. Ben 50 yılı aşan tecrübeme dayanarak bu davanın sonunda doğru yolu bulacağına inanıyorum.

GEREKEN NEYSE O YAPILMALI OKADAR İNSAN ÖLDÜ VE ARDINDAN HALA BASKA ŞEKİLDE YANSITILIYOR BOYLE OLMAMALI PİLOTUN İHMALİ OLABILIR NE SEBEBLE OLURSA OLSUN CEZASIZ KALMAMALI.

Geç gelen adalet, adalet değildir.