KAZANIN NEDENİ "FALSE GLIDESLOPE" MU

PİST BAŞLARINDAKİ FREKANSLAR AYNI

Avherald.com sitesi, Rus Sivil Havacılık Otoritesi Rosaviatsia tarafından paylaşılan ilk bilgiler ışığında 16 Ocak’ta Kırgızistan’ın başkenti Bişkek’teki Manas Havalimanı’na inişte yaşanan kazaya dair bir analiz yayınladı. Analizde uçağın neden olması gerekenden yüksek kaldığına dair iddia ortaya atıldı. Bu iddiaya göre; uçağın pilotları, düşük görüş şartlarında 26-08 numaralı piste 26 tarafından iniş için, Aletli İniş Sistemi (ILS) CAT2 yaklaşması yaparak alçalmaya başladı. Uçak dikey görüş mesafesinin 50 metre olduğu 26 numaralı piste iniş için alçalırken, uygun süzülme açısını sağlayan Glideslope değeri 26 numaralı pist başından değil, frekansları aynı olan 08 pist başından aldı. Bu nedenle iniş yapacağı 26 numaralı pistin eşiğini gereğinden fazla aşan ve inişe devam eden pilotlar, 26 pist başına göre iniş yaptıklarını zannederken, aslında 08 numaralı pist başına göre alçalmaya devam etti.

PAS GEÇMEK İSTEDİLER AMA...

Pilotlar yerden yaklaşık 30 metre(100 feet) yükseklikte iken pas geçme kararı aldı ancak uçak pist sonundan 900 metre uzaklıkta yerle temas ederek havalimanını çevreleyen beton çite çarparak savruldu ve pistin 1 kilometre uzağındaki köydeki evlerin üzerine düştü. Kazada 4 Türk mürettebatla birlikte köyde yaşayan 37 kişi hayatını kaybetti. Kazanın kesin nedeni Moskova’da incelemeleri devam eden uçağın iki kara kutusu deşifre edildikten sonra ortaya çıkacak.

Rosaviatsia aşağıdaki acil emniyet tavsiyelerini yayınladı:

1.Uçuş ekiplerinin ILS yaklaşması yaparken CAT II ve CAT III dahil, mesafe, irtifa, yükseklik gibi parametrelere dikkat etmeleri konusunda dikkatleri çekildi.

2. Uçuş ekiplerine yetersiz irtifada ve kötü hava koşullarında go arround’u hemen başlatmaları gerektiğini hatırlattı.

3. Hava trafik kontrolörleri yaklaşmada önemli sapma olması durumunda kokpit ekibini ikaz etmeli.

4. Hava trafik kontrolörleri özellikle Kırgızistan’da düşük görüş şartlarında önemli sapma olduğu durumlarda kokpit ekibini ikaz etmeli.

Airkule.com