KIBRIS SEMALARI MAYIN TARLASI GİBİ

İNGİLİZ VE MISIR UÇAĞI KAFA KAFAYA ÇARPIŞIYORDU

12 HAZİRAN 2011: Amsterdam'dan Kıbrıs'ın Baf kentine uçan Transavia'ya ait Boeing 737-800 uçak, 11 bin 890 metre yükseklikteyken, Ercan Havalimanı'ndan gelen uyarı üzerine alçalmaya başladı. Pilotlar Rum Kesimi'ne de bilgi verdi. Bunun üzerine Rum kontrolörler aynı hava koridorunda Ruslara ait bir Boeing 737-800'ün karşı yönde uçmaya başladığını söyleyerek, alçalmayı iptal etti.

7 NİSAN 2011: Beyrut'tan kalkan Air France 777 uçağı Türk kontrolörlerin uyarısıyla 5 bin 790 metre alçalarak Roma'dan kalkan bir askeri nakliye uçağıyla aynı koridora girdi. Yine Rumların uyarısıyla alçalmayı durduran uçakla nakliye uçağı 305 metre farkla geçti.

22 KASIM 2008: İngiltere ManchesteKden kalkan Monarch Airlines'a ait yolcu uçağı KKTC hava trafik kontrolörünün uyarıları doğrultusunda hareket edince Mısır'a ait bir kargo uçağıyla burun buruna geldi.

Antalya'nın 60 mil güneyinde gerçekleşen olayda yolcu uçağına alçalması söylendi.

Uçak alçalmaya başlayınca 610 metre alçaktan seyreden kargo uçağının rotasına girdi. Uçakların hareketini izleyen Rum trafik kontrolörü, durumu fark edip, yolcu uçağını alçalmayı durdurması yönünde uyardı. Birbirlerine birkaç yüz metre yaklaşan uçaklar aynı şekilde devam etseydi 30 saniye sonra kaza gerçekleşecekti.

25 NİSAN 2006: 10 bin 670 metre yükseklikte seyreden bir uçak, çarpışma önleme sisteminin uyarısıyla karşı yönden gelen uçağı fark etti ve yükselerek kazayı önledi.

İki devlet iki ayrı kule

Kuzey Kıbrıs Türk kesimi ile Güney Kıbrıs Rum Kesimi'nde iki ayrı havalimanı var. Her iki havalimanındaki kule birbirini tanımadığı için tehlikeye davetiye çıkarıyor.