Neden çok uçak düşüyor?
İran'da son uçak kazasının haberi flaş olarak verildiğinde, ben Türkçe sitelere girip düşen uçağın modelini anlamaya çalıştım. Korkuyordum çünkü Airbus olduğu takdirde ciddi bir sorunla karşı karşıyayız demekti. Bir ayda iki Airbus kazası zaten olmuştu. Bu tesadüf olabilirdi ama üç Airbus kazasının üst üste gelmesi tesadüf olamazdı. Önemli bir sorun var anlamına gelecekti bu.
Malum THY'de de Airbus uçaklarının sayısı hayli fazla. Özellikle yurtdışı uçuşlarda kullanılıyor. Üçüncü kaza haberi de gelseydi korkmaya başlama ve soruna gerçekten yoğunlaşma zamanı gelmiş demek olacaktı.
Tabii uluslararası hava taşımacılığının çok ciddi olan ve sıkı denetlenen kurallarına göre her uçak şirketinin yaşanan her kazadan sonra kendi filosundaki uçaklara özel denetimler yaptıklarını biliyorum. Ama dediğim gibi İran'da düşen uçak bir Tupolev değil de bir Airbus olsaydı, bir güvenlik sıkıyönetimi ilan edilmesi gerekebilecekti.
Kazadan sonra hemen araştırmalara giren İran'daki yetkililer, uluslararası ambargo nedeniyle yedek parça bulmakta zorlandıklarını, Rusya'dan ucuz yedek parça getirtmek zorunda kaldıklarını açıkladılar. Bu, kazaya yol açabilecek en güçlü nedenlerden bir tanesi olabileceğine göre o kazada pek şaşırtıcı bir yan yoktu.
Serdar Turgut’un yazısının devamı için;
http://www.aksam.com.tr/2009/07/19/yazar/13572/serdar_turgut/neden_cok_ucak_dusuyor_.html
