Sivil Havacılık Akademisi’nin açıklaması şöyle:
“DDK Raporuna Sivil Havacılık Akademisi’nden Alkış
Cumhurbaşkanı Sayın Abdullah Gül’ün talimatıyla Devlet Denetleme Kurulu tarafından hazırlanan Sivil Havacılık Raporunun özeti yayınlandı. (http://www.tccb.gov.tr/ddk/ddk48.pdf) Raporu hazırlayanlar çok önemli zafiyet unsurlarını yakalamış ve ilgililere reçete gibi bir metin sunmuş bulunmaktadır. Kendilerini tebrik ediyoruz.
Sadece özetini okuyabildiğimiz ve tümü basına dağıtılmamış olan bu raporda, 10 Kasım 2010 günü Sivil Havacılık Akademisi (SHA) tarafından kamuoyuna sunulan Bildirge’de yapılmış olanlara paralel tespitler görmekteyiz. Resmi otoritenin bu gerçekleri gören bir rapor ortaya koyması, SHA olarak bizi sorunların üzerine gidileceği ve ülkemiz havacılığında uçuş emniyeti konusunda daha akılcı ve somut adımların atılabileceği konusunda umutlandırmıştır.
DDK Raporundan bazı pasajlar aşağıda özetlenmiştir:
1. Son yıllarda ülkemizin sivil havacılık sektöründe takdire değer gelişmeler sağlanmış olmakla birlikte; ulusal düzenlemelerin uluslararası kurallara uyumu, mali yapı, evrak kayıt sistemi, teknik denetçilik, kaza araştırma ve inceleme, havaalanları, operasyon, uçuşa elverişlilik, bakım ve diğer denetim faaliyetleri ve denetim sonuçlarının değerlendirilmesi, slot uygulaması, hava sahası kısıtlamaları, pilot eğitimi ihtiyacı ve diğer bazı sivil havacılık hizmetleri konularında çeşitli sorunların bulunduğu tespit edilmiştir.
2. Bu sorunların… SHGM’nin yeniden yapılandırılması esnasında insan kaynaklarıyla ilgili düzenlemelerin ihtiyaca göre yapıl(a)mamasından kaynaklandığı görülmüştür.
3. Sektöre THY dışında özel havayolu işletmelerinin de girmesine rağmen, hava trafik haklarının dağıtımındaki sorunlar… havacılık piyasasının gelişimini sınırlandırmaktadır.
4. Hava sahalarındaki kısıtlamalar nedeniyle rotaların gereğinden fazla uzatılmış olması sivil havacılığın gelişmesini olumsuz etkilemekte ve hava ulaşımında kayıplara yol açmaktadır.
5. Atatürk Havalimanı başta olmak üzere bazı havaalanlarındaki kapasitenin sonuna gelinmesi ve talep karşısında yetersiz kalınması, sivil havacılığın gelişiminde önemli bir engeldir.
6. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ve Avrupa Havacılık Güvenliği Kurumu tarafından sivil havacılık sektörünü düzenlemek amacıyla getirilen kuralların iç hukukumuza yansıtılmasında çeşitli aksaklıklar vardır.
7. Ülkemizde pilot eğitimi çalışmaları yetersizdir. Nitekim ülkemizde, 2010 yılı itibariyle bine yakın yabancı uyruklu pilot çalışmaktadır.
8. Ülkemiz… yeterli altyapı oluşturulduğu takdirde Asya, Avrupa, Afrika ve Ortadoğu’ya uçuş yapan şirketlere bakım hizmeti verebilecek durumdadır. Ancak bu konuda yeterli çalışma ve altyapının olmadığı görülmektedir.
9. SHGM'nin teşkilat, görev, yetki ve sorumlulukları ile ilgili esasları düzenleyen 5431 sayılı kanun, nitelikli personel sıkıntısının giderilmesini… sağlayamamıştır… Ayrıca ücret dengesizliği vardır.
10. Pilotların uçuş kontrolleri ve sertifikalandırılması bölümünde 2010 sonu itibariyle sadece 3 pilot bulunmaktadır. Aynı şekilde havacılık tıp bölümünde yaklaşık 6 bin pilotun sağlık rapor denetimleri sadece tek hekim tarafından yerine getirilmeye çalışılmaktadır.
Sivil Havacılık Akademisi olarak takdir ettiğimiz bu raporun içeriği bizi şaşırtmamıştır; olsa olsa “mâlumun ilâmı”dır ve tarafımızdan daha fazlası çeşitli vesilelerle kamuoyuna duyurulmuştur. Ama ilginç ve önemli olan, Cumhurbaşkanı tarafından verilen direktifle DDK’nın böylesine tarafsız bir irdeleme yapması ve sistemin zafiyetlerini cesaretle açıklamasıdır. Bu rapor artık “eski SHGM”ye bir ataş ile iliştirilmiştir; her tartışmada referans olacaktır. Bu bir milâttır; Akademi Bildirge’sini yok sayanlar bu resmi raporu yok sayamayacaklardır. Bundan sonrasında Ulaştırma Bakanının ve “yeni” SHGM’nin önünde iki seçenek vardır: Ya bazı gerçekler tevil edilmeye ve bu rapor değersizleştirilmeye çalışılacak; ya da cesaretle sorunlar kabul edilip çözülmeye girişilecektir. Sayın Bakanın ve Sayın Genel
Müdürün kişiliklerinde ikinci yolu benimseyebileceklerini düşündüren özellikler var gibi görünmektedir. Hiçbir komplekse kapılmadan atılacak radikal adımlar sivil havacılığımızda devrim niteliğinde değişimler yaratabilir. Bir sivil toplum kuruluşu olarak bunu ümit ediyoruz.
Kamuoyuna ve yetkililere saygıyla bildiririz.
SİVİL HAVACILIK AKADEMİSİ”