iga-2020-1
Airkule
Unifree-2019
HAVACILIK HABERLERİ RÖPORTAJ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR SEYAHAT ROTASI
27 Şubat 2013 Çarşamba - 09:51

YABANCI PİLOT TÜRKÇE BİLMELİ

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği(TALPA) Başkanı Gürcan Mantı, Türkiye’de sayıları gün geçtikçe artan yabancı kaptan pilotların Türkçe bilmeleri gerektiğini söyledi. Mantı Airkule'ye konuştu...

YABANCI PİLOT TÜRKÇE BİLMELİ
isg-2020

Türkiye’de başta Türk Hava Yolları olmak üzere özel havayolu şirketlerinde çalışan pilotların örgütlü oldukları başlıca dernek olan TALPA(Türkiye Havayolu Pilotları Derneği) Başkanı Gürcan Mantı, sayıları gün geçtikçe artan yabancı kaptan pilotlarla ilgili çok önemli bir noktayı Airkule.com’la paylaştı. Mantı, Türk havacılık sektörünün büyümesine paralel olarak sektörde artan pilot ihtiyacını karşılamak için yabancı pilotların Türk havayolu şirketlerinde çalışmalarının yolunun açılmasının beraberinde bazı riskleri de getirdiğini söyledi. Türkiye’de uçuş okullarından mezun olan pilot adaylarının ikinci pilot olarak uçmaya başladıklarını, dolayısıyla kaptan pilotluğa yükselebilmeleri için 5-6 yıl geçmesi gerektiğini hatırlatan Mantı, yetişmiş kaptan pilot ihtiyacının bu nedenle yabancılardan karşılandığını söyledi.

 

ONLAR İZİN VERMİYOR BİZDE SERBEST

TALPA Başkanı, yabancı kaptanların işe başladıkları havayolu şirketinin kriterlerini karşılamaları durumunda hemen uçmaya başladıklarını belirterek, “Bir Türk pilotun Almanya veya Fransa’ya veya başka bir Avrupa ülkesine gittiği zaman sadece havacılık dili olan İngilizce’yi iyi derecede bilmesi yetmiyor. Bunun yanında o ülkenin de dilini bilmesi gerekir. Bizde ise yeterli derecede İngilizcesi olan kaptan pilotlar Türkçeyi bilmeden, anlamadan hemen göreve başlayabiliyor. Biz mütekabiliyet istiyoruz. Bizim kaptanlarımız gidip yurtdışında Almanya’da Almanca bilmeden uçabiliyorsa, Fransa’da Fransızca bilmeden uçabiliyorsa onlar da gelsin uçsun. Yabancı pilotlar Türkçe kursuna gitsin, Türkçe öğrensin” dedi.  

 

KAZA SIRASINDA YOLCUYU NASIL TAHLİYE EDECEK

Bu durumun sakıncalarını iki örnekle anlatan Kaptan Pilot Gürcan Mantı şöyle konuştu:

 

“Yabancı bir kaptan pilot iç hat uçuşunda örneğin Ağrı’ya gidiyor. İndikten sonra, Allah korusun kırım oldu. İkinci pilot görev yapamaz durumda, kabin amiri görev yapamaz durumda. Nasıl tahliye yapacak, nasıl komut verecek? Yolcu da İngilizce bilmiyor. Bayrak taşıyıcı şirkette uçakta anonslar Türkçe ve İngilizce yapılır. Almanca bilmeden Lufthansa’da uçamıyorsun, uçurmuyor. Yunanistan kapıdan sokup müracat formu bile doldurtmuyor”.

 

‘OH MY GOD’ DEMEZ ‘AMAN ALLAH’IM’ DER

Yabancıların Türkçe bilmemelerinin uçuş güvenliğini tehdit eden bir başka örnek veren TALPA Başkanı, “Örneğin bir emergency(acil) durumda pilota talimat veren hava trafik kontrolörü o anda içgüdüsel olarak, refleks olarak, saniyelerin hayati önem taşıdığı durumda Türkçe talimat verebilir. Tehlike anında ‘Oh My God’ demek yerine doğal olarak ‘Aman Allah’ım’der. Ancak yabancı kaptan pilot Türkçe bilmediği için bu talimatı anlayamaz, çok acil bir durum olduğunu anlayamaz. Yardımcısının uyarısıyla gecikmeli anlayacağı için çok değerli saniyeler kaybedilmiş olur. O nedenle bu gibi durumlarla karşılaşmamak için ülkemizde çalışan yabancı kaptan pilotlarda en azından Türkçe’yi anlayabilecekleri ve konuşabilecekleri seviyede Türkçe şartı aranmalı” diye konuştu.

 

650 YABANCI KAPTAN PİLOT ÇALIŞIYOR

İç hat pazarının rekabete açılması, buna paralel olarak özel havayolu şirketlerine yurtdışında da bazı noktalara uçma izni verilmesi Türk sivil havacılığını 10 yılda adeta uçurdu. Türk Hava Yolları’nın başarılı politikalarla ortalama 70 uçaklı bir filodan bugün 209 uçaktan oluşan bir filoya kavuşması ve 98 ülkeyle dünyada en çok ülkeye sefer yapan havayolu şirketi konumuna yükselmesi, doğal olarak havayolu şirketlerinde yetişmiş pilot sıkıntısı yaşanmasına neden oldu. Şirketler bu açığı kapatmak için çareyi yabancı pilot çalıştırmakta buldu. Bugün Türk havayolu ve hava taksi şirketlerinde görev yapan toplam 4 bin civarındaki pilottan 650’si yabancı kaptan ve uçucu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü(SHGM) verilerine göre havayolu şirketlerindeki ihtiyacın giderilebilmesi için sisteme her yıl 450 pilotun katılması gerekiyor. Türkiye’deki uçuş okulları şirketlere yeni yardımcı pilotlar kazandırırken, sıkıntı kaptan pilot temininde yaşanıyor.

 

İbrahim KÖKTENER-Süleyman ŞEN/Airkule.com

 
BALON FACİASINDAN GÖRÜNTÜLER
 
PİLOTLAR ÇALIŞTAYI YAPILIYOR
YORUMLAR
Toplam 1 yorum var, 1 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
yerli 1 Mart 2013 Cuma 06:44

Bırakın pilotluğu yabancı bir ülkede kendi dillerini bilmiyorsanız işe çöpçülük, benzin istasyonunda pompacılık, fastfood restoranında temizlikten başka ne yapabilirsiniz. Kendi aralarında konuştuklarını nasıl anlayacaksınız. Çok doğru bir talep.

Yorumu oyla      3      0  
FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
METROPOLÜN YENİ İKONU
Titanicport Otel, 5 yıldızlı konforu, fitness ve sağlık merkezi, Atatürk ...
TEK İSTEĞİ İŞE GERİ DÖNMEK
29 Mayıs günü işten çıkarılan 305 THY işçisi arasından ilk işe iade davasını ...
DÜNYADA İLK 5 ARASINA GİRECEĞİZ
THY Teknik A.Ş. Genel Müdürü İsmail Demir’den iddialı hedef: “Sektörden ...
 
THK'DAN TÜRKİYE'Yİ UÇURACAK PROJE
Her Kurban Bayramı'nda deri toplama tartışmalarıyla anılan Türk Hava Kurumu, ...
'REKABET KARŞITI DEĞİLİZ'
Havaş Genel Müdürü Müjdat Yücel, Airkule’ye konuştu: İETT’nin açtığı ihaleyi ...
NEDEN DUBAI OLMAYALIM ?
myCARGO Murahhas Azası Yavuz Çizmeci, getirecekleri yeni uçaklarla Türkiye’nin ...
 
THY'DE UÇUŞ EĞİTİMİ-2
Amsterdam Kazası’nın pilot eğitimlerine etkisi ne oldu? THY pilotları ...
THY PİLOTLARININ EĞİTİMİ
Türk Hava Yolları pilotları nasıl bir eğitimden geçiyor? Pilotlar yılda ...
ACM ATAĞA KALKTI
1991 yılında kurulan, bilet satış ve turizm, teknik ve yakıt brokerliği ...
 
Osman Gazi Baykal
NE KADAR ALÇAKTAN UÇMALI (SON)
Osman Gazi Baykal
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
PROFESYONEL KÜLTÜR VE ETİK BAĞLAMINDA UÇUŞ EKİPLERİNİN AŞI KARŞITLIĞI
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
İbrahim Köktener
AĞAÇLANDIRMADA DRONE TEKNOLOJİSİ
İbrahim Köktener
Tuğba İncel
GERMANWINGS KAZASI DAVASI SÜRÜYOR
Tuğba İncel
Faruk Sayılır
UCUZ HAYATLAR
Faruk Sayılır
Engin Aksüt
ACT KAZASI
Engin Aksüt
20210713-muzafferhoca
ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
SİNGAPUR AIRSHOW-2020

SİNGAPUR AIRSHOW-2020

  VİDEO GALERİ
BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
FUZULİ HAVALİMANI AÇILDI
SIA'DAN YENİ MARKA KAMPANYASI
THY KAPANIŞ ZİLİNİ ÇALDI
CORENDON DANİMARKA PAZARINDA
ABD KAPILARI AÇIYOR
IAF ÜYELİĞİ TESCİLLENDİ
CREW-3 GÖREVE HAZIR
DEV REFLEKTÖR YERLEŞTİRİLDİ
UÇAN OTOMOBİL PİYASADA
NE KADAR ALÇAKTAN UÇMALI
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Havalimanı
  Sabiha Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Çarşamba Perşembe Cuma
12 / 15 °C 13 / 17 °C 13 / 16 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •İstanbul Havalimanı
  •pilot
  •test
  •yolcu
  •maske