YORGUN PİLOTUN UÇAĞINA BİNER MİSİNİZ

Konuya ilişkin Avrupa Kokpit Birliği (ECA) Basın Duyurusu Şöyle:

AB KOMİSYONU YENİ KURALLAR İÇİN BASTIRIYOR

Bir hafta sonra (30 Ekim) tarihinde milyonlarca hava yolu yolcusunun güvenliği Avrupa Parlemontosu’nda (EP) tarafından gerçekleştirilecek olan oy ile belirlenecektir. Avrupa Birliği  (EU) çapında pilotlar ve kabin ekibi tarafından uygulanacak yeni uçuş görev süreleri kurallarına (FTL) Ulaştırma Komitesi (AP) tarafından karar verilecektir. Avrupa Birliği Komisyonu tarafından önerilen kurallar (FTL) yaygın olarak bilimsel tabana dayandırılmadığından “güvensiz” olarak eleştirilmektedir. Yeni önerilen kuralların pilot ve mürettebatı yorgunluk tehlikesine karşı Avrupa Parlamentosunu uyarmak için Avrupa genelinde “iş bırakma” eylemleri gerçekleştirmiştir.

Kendisi de pilot olan Avrupa Kokpit Birliği Başkanı Nico Voorbach,“Komisyon tarafından sunulan teklif  pilot, kabin ve güvenlik uzmanlarının haklı endişelerini savunmaktan uzak siyasi kararları empoze ediyor gibi gözükmektedir. Yeni teklif edilen kurallar yoğun uçuş yapan, yorgun olan pilot ve mürettebatın durumunu sadede kötüleştirecektir. İniş esnasına kadar 22 saat uçuş yapan pilotun uyanık olacağını bilseydiniz bu uçağa biner miydiniz? Ancak, gelecekte böyle bir seçiminiz olmayacaktır” dedi.

ECA Genel Sekreteri Philip von Schöppenthau, “Önerilen kurallarda, bilimsel uzmanlar tarafından önerilen güvenlik kurallarına aykırı uzak çok sayıda hükümler bulunmakta ve bu kurallar uçuş emniyeti için kesin bir risk oluşturmaktadır” dedi.

En çarpıcı örnekler arasında önerilen gece uçuşları bekleme kuralları bulunmaktadır. Bilimsel uzmanlar güvenli gece uçuşunun azami 10 saatten fazla olmamasını önerirken, komisyon gece uçuşlarını 11-12 saat  30 dakika olarak kabul etmektedir. Voorbach, “Bunun ötesinde, yorgunluk hava mürettebatı için mutlak olması gereken yüksek derecede konsantre yeteneğini de bozar” dedi. EFT Kabin Ekibi Başkanı Elisabetta Chicca, “Bunun ötesinde, önerilen teklifte uçuş ekibinin 8 saat bekleme +14 saat uçuş verilmesi toplamda 22 saat uyanık olarak görev alması önerilmekte bu kadar saat uçmak güvenli olmayacaktır” dedi.

ETF Havacılık Politikalar Sekreteri François Ballestero, “Komisyonun önerisi AB’de demokrasi açığının bir örneğidir. Avrupa Parlamentosu (MEP) üyeleri sadece “evet” veya “ hayır” hakkına sahip olsalar da, birçok bağımız (esas) kararları incelemeye alamayacaklardır. MEP’lerin demokratik sorumlulukları bulunmaktadır, bu kurallara dur demenin zamanıdır. Teklifi reddetmek için ihtiyaç duydukları tek şey sadece 5 dakikalık siyasi cesarettir, bu karar Avrupa vatandaşlarının beklentisi doğrultusunda gelişebilir. Bunu yapmamaları sorumsuzluk olur” dedi.