Günün Haberleri   |   Giriş sayfam yap  |   Favorilere ekle   |   Künye   |   İletişim   |   Sitene haber ekle 19 Ekim 2019 Cumartesi 
 
iga-2019-1
Unifree-2019
Ana Sayfa Havacılık Haberleri Röportaj Türkiye'den Dünyadan Videolar Seyahat Rotası
   
  Şeref Sezgin seref737@gmail.com  
BOEING'DEN YAŞAMSAL “GÜVENLİK” AÇIĞI
24 Mart 2019 Pazar

Soruşturma sürecinde Boeing'in inanılmaz derecede hatalar yaptığı ortaya çıkıyor. FAA, MAX serisi uçakların üretiminin ilk aşamasında bir uyarıda bulunarak kokpitte AOA (Tırmanma Açısı Göstergesi) sensörlerinin farklı veriler göndermesi durumunda uyarı lambası ve sesli ikaz olmadığı konusunu dile getirmiş. Fakat Boeing, bu ikaz sistemini bir paket içinde opsiyonel olarak satışa çıkarmayı tercih etmiş. Uçağı satın alan havayolu şirketleri de extra özellik olarak kendilerine opsiyonel sunulan bu paketi almadan tasarruf etmeyi tercih etmişler. Ve sonuçta 300’ü aşkın uçağa bu uyarı sistemi takılmamış. Bu extra paketi tek satın alan havayolu şirketinin ise Southwest Airlines olduğu ortaya çıktı.

CBS'in haberine göre, Southwest Airlines her bir uçağına bu güvenlik paketi için extra 80 bin dolar ödedikten sonra, diğer opsiyonlarla birlikte bir uçağın maliyetinin 120 milyon dolara geldiğini açıkladı.

ABD havacılık analisti B. Jorn Fehrm, ''Boeing, 100 binlerce dolarlık güvenlik paketlerini şirketlere extra olarak satmaya çalıştı. Hayati önem taşıyan özelliklerin extra paketler içinde yer alması birçok düşük maliyetli havayolu şirketi için zorluk yaratıyordu. Şirketler bu paketlere ayrıca ödeme yapmaktan kaçınıyordu. Zaten FAA ve EASA havacılık otoritelerinin bu paketleri 'zorunlu saymaması', havayolu şirketlerini de bu paketlerden tasarruf etmeye yöneltti” diye yorumladı.

The New York Times’daki bir rapora göre, uçaklar güvenlik özelliklerinden yoksundu çünkü Boeing bu özellikleri MAX uçağına koymak için ek ücret talep ediyordu. Lion Air ve Ethiopian Airlines'ın bu iki ek özelliği satın almak istemediği bildirildi.

Öte yandan Southwest Airlines ise kokpitteki ilave göstergelerin “hatalı bir AOA sinyali olması durumunda değerli ve tamamlayıcı bir çapraz kontrol sağladığını” ve “Uçuş Ekiplerine sürekli görsel geri bildirim sunduğunu” belirtti. Taşıyıcının filosunda şu anda 34 adet MAX 8 uçağı bulunuyor.

Diğer Amerikan şirketleri United Airlines (14 adet MAX9) ve American Airlines’ın da (24 MAX 8) bu ilave paketleri satın almadığı vurgulandı. Bu şirketlerin yöneticileri de konuyla ilgili soruları yanıtsız bıraktı.

Bu aşamada Boeing mühendislerinin, yeni yapılacak MCAS (Maneuvering Characteristic Augmentation System) güncellemesinin yanı sıra, MAX uçaklarında standart olarak kokpit uyarı sisteminin de takılacağı konusunda fikir birliği içinde oldukları kaydedildi. Zaten FAA sözcüsü de, şu ana kadar satılan tüm uçaklara da takılmasının mecburi olacağını açıkladı.

BOEING VE AIRBUS ARASINDAKİ FARKLILIK

Boeing MAX serisi uçaklarda Tırmanma Açısı Göstergesinden (AOA) gelen verilerin farklılık göstermesi durumunda, MCAS devreye giriyor ve uçağı o anda kaptan uçuruyorsa onun tarafındaki sensör verileri baz alınmış oluyordu. Ayrıca MCAS’ın devreye girdiğinden pilotların haberi de olmuyordu. Oysa kokpitte bu gelişmeyi pilota görsel ve sesli olarak duyuran ikaz sistemi olsa, MCAS devreye girmeden pilot kontrolü kendisi alabilecekti.  

Halbuki Airbus uçaklarında aynı sistem 2 pilot ve 3. yedek sensör parametrelerinin momenti alınarak pilotun bilgisi dahilinde devreye giriyor. Ayrıca sensörlerden birinde veya birkaçında olabilecek sapmayı ya da arızayı pilot ekranında “uyarı” olarak görebiliyor.

BOEING YAŞAMSAL HATAYI KABUL ETTİ

Boeing yazılıma güvenerek pilotu devre dışında bırakan bir mantıkla yaşamsal bir hata yaptığını kabul etmek zorunda kaldı. Sensör uyarıcılarının birbirleriyle çelişiyor olduğunda devreye giren sesli veya ışıklı ikaz sistemlerin “kaçınılmaz” olduğunu iki elim kaza sonrası ancak açıklayabildi.

New York Times’ın yayınladığı rapora göre Boeing, kargo ambarlarındaki yedek yangın söndürücüler için de suçlanıyor. Geçmişte yaşanan ve tek yangın söndürme sisteminin yeterli olamayacağını gösteren olaylara rağmen extra yangın söndürme sisteminin de opsiyonel olarak satıldığı açığa çıktı. Yine mürettebat için fazladan “oksijen maskesi” gibi, önem arz eden özellikler için de extra para alındığı belirtildi.

Bir havacılık avukatı ve eski mühendis test pilotu Mark Goodrich, zorunlu olmayan güvenlik özellikleri için ekstra ücret almanın, Boeing için “büyük bir kâr merkezi” haline geldiğini söyledi. Lüks değil, güvenlik paketine bile extra ücret uygulanırsa Lionair ve Etiyopya kazalarının devamının geleceğini ifade etti.

Wall Street Journal’ın ABD Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) kaynaklara dayandırdığı makalede, MAX serisi uçakların yeni özelliklerinin ABD’de uçan pilotlara da yeterince duyurulmadığı belirtildi. Havayolu şirketlerinin filosuna aşamalı olarak gelen MAX serisi uçakların direkt uçuşa verildiği, pilotların B737 MAX uçağına binmeden sadece 1 saat ipad üzerinden eğitildiklerini ve uçuşa gittikleri kaydedildi. Ayrıca extra simülatör veya ilave eğitim verilmediği de vurgulandı.

Biz yorum yapmadan olayları aktarmaya çalıştık. Airkule Ailesi olarak kazasız belasız günler dileriz.

Kaynaklar:

https://thepointsguy.com/news/both-crashed-737-max-8-jets-lacked-2-safety-features-boeing-charged-extra-for-them/

https://qz.com/1461400/pilots-werent-informed-of-risks-of-boeing-737-maxs-new-feature/

https://www.telegraph.co.uk/news/2019/03/21/crashed-boeing-jets-lacked-two-safety-features-would-have-cost/

https://www.vox.com/the-goods/2019/3/22/18277694/boeing-737-max-ethiopian-airlines-lion-air-safety


E-posta   Facebook   Twitter     Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
YORUMLAR    Toplam 6 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
 
   
 
T Konukoğlu
24 Mart 2019 Pazar 22:38
Boeing’de mühendisler sorgulanmaya başlanmış. Olay başka yerlere kayabilir. FBI rapor hazırlarsa tutuklamalar gelebilir. Kasten adam öldürme var gibi.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%89 %11
Pars
24 Mart 2019 Pazar 22:35
Elinize sağlık hocam. Gelişmeler havacılığı çok daha iyi yerlere getireceğine inanıyorum. Ne olduysa ölenlerin ailelerine oldu. 2kaza ve 357 kişi.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%89 %11
Can Sezgin
24 Mart 2019 Pazar 18:00
Bence durum buysa büyük bir mühendislik hatası olmuş.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%67 %33
Josef
24 Mart 2019 Pazar 17:17
Heyecan verici yazı hocam.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%89 %11
Kpt plt.
24 Mart 2019 Pazar 17:03
Bunları bizler bile ilk defa okuyoruz. Vede öğreniyoruz. Daha bilmediğimiz neler var acaba. Teşekkürler kardeşim
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%73 %27
Tarık Ö.
24 Mart 2019 Pazar 16:39
Yazıları okuyunca artık iyice Boeing uçaklarına karşı bir nefret oluştu. Herşeyi halledebilir fakat yolcu güvenini asla.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%67 %33
 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
 
 
 
KÜRESEL HAVACILIK VE GERİ DÖNÜŞÜM
 
İbrahim Köktener
 
 
MÜZECİLİK VE HAVACILIK MÜZELERİMİZ
 
Osman Gazi Baykal
 
 
UCUZ HAYATLAR
 
Faruk Sayılır
 
 
HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN SAĞLIK MUAYENELERİ
 
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
 
 
ACT KAZASI
 
Engin Aksüt
 
 
KUŞLAR VE ÇÖZÜM ARAYIŞLARI
 
Şeref Sezgin
 
 
TAVAN FİYAT SADECE BİR PRENSİP ANLAŞMASIDIR
 
Tuğba İncel
 
 
EYLEM NEDEN AÇILIŞA YAKIN TARİHTE BAŞLADI
 
Cem Gök
  SON YORUMLAR
  ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

  VİDEO GALERİ
3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
UZAYDA BİR "İLK"
LUFTHANSA KABİN MEMURU GREVE GİDİYOR
QANTAS'IN “EN UZUN UÇUŞU” BAŞLADI
TBM 940 UÇUŞ SERTİFİKASINI ALDI
ANGARA AIRLINES UÇAĞI PİSTTEN ÇIKTI
KUŞLAR VE ÇÖZÜM ARAYIŞLARI
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ENDEKSİNDE ZİRVEDE
BOĞAZİÇİ ÜNİVERSİTESİ'NDEN TUSAŞ'A ÖDÜL
TAV VE ADP'DEN GİRİŞİMCİYE DESTEK
ALASKA'DA PİSTTEN ÇIKTI
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Atatürk
  İstanbul S. Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Cumartesi Pazar Pazartesi
13 / 22 °C 13 / 21 °C 15 / 20 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta
 

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •Turkish Airlines
  •Teknofest
  •Kargo
  •pegasus
  •Pegasus