iga-2020-1
Airkule
Unifree-2019
HAVACILIK HABERLERİ RÖPORTAJ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR SEYAHAT ROTASI
   
  İbrahim Köktener ibrahim@airkule.com  
RİSKLİ MEYDANLAR VE GÜVENLİK SORUNU
31 Ağustos 2013 Cumartesi

Beyrut’ta THY pilotlarının kaçırılmasının üzerinden üç hafta geçti. Olayın ertesi günü yazdığım yazıda bu kaçırılma eyleminin bile bile lades olduğunu, her ne kadar yetkililer “Biz bir tehdit almadık, bu olaya ilişkin istihbarat yoktu” deseler de, geçtiğimiz ocak ayında Lübnanlı ailelerin Beyrut’ta THY ofisini işgal etmesinin yeterli bir “uyarı” olduğunu vurguladım. Aradan geçen üç hafta boyunca THY ya da devlet adına bir başka kurumun uçucu personelin güvenliğiyle ilgili herhangi bir girişimde bulunulduğuna ilişkin bir açıklamasına rastlamadım. Bu konuda rastladığım tek haber, birkaç gün önce Cumhuriyet’te yayınlanan Özcan Yaşar’ın haberiydi. “Riskli ülkeye özel güvenlik” başlığıyla yayınlanan haberde, Dışişleri Bakanlığı ile Milli İstihbarat Teşkilatı’nın, Lübnan'da iki pilotun kaçırılmasının ardından Türk Hava Yolları'nın sefer düzenlediği bazı uçuş güzergâhlarına yönelik bir çalışma başlattığı belirtilmişti. Haberde Suriye, Lübnan ve Mısır'ın "riskli ülkeler" grubunda değerlendirildiği kaydediliyor ve bu ülkelerdeki kentlere gerçekleştirilecek seferlerde güvenlik önlemlerinin artırılması çalışmalarından söz ediliyordu. Çalışmalar kısa sürede tamamlanarak tedbirler acilen THY ile paylaşılacaktı. Herhangi bir açıklama yapılmadığı için bu konuda somut adımlar atıldı mı, bilemiyoruz… Ancak bizim pilotların kaçırılmasının ardından Air France bir karar aldı. Şirket, can güvenliğini sağlamak amacıyla pilotlarını artık Beyrut'ta konaklatmıyor. THY de artık aynı uygulamayı yapıyor.

Çetelesini tutmadık ama bugüne dek THY’nin bile-isteye uçtuğu riskin hem de en ileri boyutlarının yaşandığı ülkelerde ekiplerin karşı karşıya kaldıkları tehlikeleri ve yaşanan olayları sıralamaya kalksak liste oldukça kabarık olur herhalde… THY’nin emekçileri Nijerya’da silahlı saldırıya uğradılar, ölümden döndüler. Bişkek’te kaldıkları otel ateşe verildi. Defalarca çantaları, cüzdanları çalındı, hırsızlık olaylarında mağdur oldular. Evet, bazı mesleklerde risk oranı yüksektir ancak önemli olan, güvenlik önlemlerinin alınmasında gösterilecek hassasiyettir. Bu konuda yazarlarımızdan Engin Aksüt’ün koordinatörlüğünü yürüttüğü Sivil Havacılık Akademisi önemli bir çalışma gerçekleştirdi, riskli meydanlara uçan ekiplerin duygu ve düşüncelerini açığa çıkarmak amaçlı bir anket yaptı. (Anket sonuçları için TIKLAYINIZ) Bu anketten çıkan sonuç; riskli meydanlara uçan havayolu şirketlerimizde “uçuş güvenliği olgusunun istenilen seviyede olmadığı”dır… Bundan sonra ne kadar dikkate alınır, zafiyeti ortadan kaldırmakla yükümlü olanlar harekete geçer mi bilemem ama bu sonuç vahimdir. Bana göre anketin en çarpıcı sonuçlarından bir başkası da Beyrut ve benzeri riskli meydanlardaki güvenlik sorunları hakkında ekiplere hiçbir bilgi verilmediğinin ortaya çıkmasıdır ki, bunu gerçekten aklım almıyor!.. Ancak THY pilotlarının kaçırılmasının nasıl “bile bile lades” olduğunu göz önüne alırsak, böylesine güvenlik zafiyetlerini de doğal karşılamamız mı gerekiyor?

Aydınlık günler dileğiyle… 


E-posta   Facebook   Twitter     Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
YORUMLAR    Toplam 4 yorum var, 4 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
 
   
 
ozmen zeynep
9 Eylül 2013 Pazartesi 13:22
pazar gunu 08/09/2013 sabah valizlerimi verdim bagaja 4 tane cocugumla ucaga bindik bir anos yapildi valizler patlamis diye indim baskasin valizi patlamis benim valizlerimi bayan gorevli atdi agladim bir kimse yardimci olmadi 60 kilo esyami almadilar ucaga acdim bakdim hic bir sey yokdu valizlerimde buna nasil kanul ve sorumsuzluk fransaya geleseye kadar agladim o kadar esyami indirdi o bayan gorevli onu allaha haval ediyorum
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Engin Aksüt
1 Eylül 2013 Pazar 21:48
Pilotlarımızın kaçırılma olayından sonra en başta Beyrut olmak üzere benzeri riskli meydanlara uçan ekip ve personele ilk etapta pilotlarımız iade olana kadar, sürekli bilgi vermek, bilgi ve risk paylaşımı yapılması gerekir. Güvenlik Başkanlığının görevi budur. Tabii ki bu görevi yerine getirebilmesi için ilgili ülkelerin istihbarat teşkilatları ile de birlikte çalışıp yapılan bilgi alışverişinin ekiplerle paylaşılması gerekir. Susmak ve susulmasını sağlamak, uçuş ekiplerinin güvensiz belirsizlik korku ve duygular içersinde bu riskli meydanlara uçmalarını ekiplerin görevi gibi göstermek kendi görevini yeterince yapamamak Avrupa birincisi olmaya çalışan bir hava yolu şirketinin takip etmemesi gereken bir yol olmalıdır. Türkiye'nin başarısız dış politikası sonrası vatandaşlarımız Orta Doğu'da neredeyse bir Amerikan veya bir İsrail vatandaşı gibi görülmekte ve bu ülke vatandaşlarının maruz kalabileceği risk ve tehlikelere maruz kalabilmektedir. Türkiye eskiden olduğu gibi etrafına dostluk mesajları veren, tarafsız bir ülke olmaktan çıkmış olduğundan ekiplerimizin bir İsrail, bir Amerikan ekibi gibi özenle ve sürekli bir şekilde korunma mecburiyeti doğmuş olduğunun farkına varılması gerekir.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Meraklı
1 Eylül 2013 Pazar 14:34
Büyük bir şirketimiz kendi sitesinde güvenlik politikasını anlatmış: 'OPERASYONEL GÜVENLİĞİN SAĞLANMASI, XXX, yerde veya uçuş sırasında gerçekleşebilecek yasadışı müdahale eylemlerini engellemek üzere süreçler geliştirir, uygular ve güvenlik hedefleri ile güvenlik performans standartlarını saptar. Bu prosesleri uygularken, güvenlik performans standartlarına ve kurumsal ihtiyaçlara sürekli olarak uygunluğunu sağlamak adına güvenlik politikasını periyodik olarak gözden geçirir.'............... Eeee hani nerde? Ankete baktığımızda bu yazılanların sadece kağıt üzerinde kaldığı görülüyor! Anlaşılan yatıya gidilecek otellere bakmak için oralara giden güvenlik uzmanları!!!! bir kaç günlük tatil dışında hiç bir şey yapmıyor!
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
THY ve Guvenlik !!!
1 Eylül 2013 Pazar 13:59
THY guvenlik baskaninin siradan bir konsolos korumasiyken bir anda o makama gelen birisi olmasi ve hala bu olaydan sonra o koltukta oturuyor olmasi bile basli basina bir guvenlik zaafidir!!! Siradan personel bile afrika ve diger bazi riskli ucus noktalarini ve oralarda olan olaylari biliyorken sozum ona isleri bu konular olanlarin umursamaz tavirlar icinde olmalari THY'nin hangi zihniyetlerle yonetildiginin en acik kanitidir!!! Bu olay olduktan sonra derhal Beyrut'a birakin yatiyi ucuslar iptal edilmeliyken THY 1 eylul itibariyle Beyrut'a yatinin kaldirilidigini acikladi!!! Tam 3 hafta sonra!!! Ayrica devletimiz de bu konularla ilgili onlemlerin alinacagini trajikomik olarak acikladi!! Tam Turk isi, illa bir kotu olay olacak ondan sonra onlem alacagiz ki o da gostermelik!!! Ayrica THY genel mudurluk binasi onunde park eden araclar da guvenlik riski tasimaktadirlar.Daha gozunun onundeki bu olaya bir sey yapmayan THY yonetimi ve guvenlik birimi ucus ekiplerinin ve yurtdisi ofislerinin guvenligi konularinda neler yapabilir ki???
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
Osman Gazi Baykal
NE KADAR ALÇAKTAN UÇMALI (SON)
Osman Gazi Baykal
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
PROFESYONEL KÜLTÜR VE ETİK BAĞLAMINDA UÇUŞ EKİPLERİNİN AŞI KARŞITLIĞI
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
İbrahim Köktener
AĞAÇLANDIRMADA DRONE TEKNOLOJİSİ
İbrahim Köktener
Tuğba İncel
GERMANWINGS KAZASI DAVASI SÜRÜYOR
Tuğba İncel
Faruk Sayılır
UCUZ HAYATLAR
Faruk Sayılır
Engin Aksüt
ACT KAZASI
Engin Aksüt
20210713-muzafferhoca
ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
SİNGAPUR AIRSHOW-2020

SİNGAPUR AIRSHOW-2020

  VİDEO GALERİ
BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

BiR ZAFER ANITI: ISTANBUL HAVALiMANI

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
THY'DEN GÜNEY AVRUPA FIRSATI
ACI EUROPE YÖNETİMİNE SEÇİLDİ
HEATHROW'DA BÜYÜK KAYIP
'AVRUPA'NIN EN İYİSİ' SEÇİLDİ
KAYSERİ'DE KAPASİTE ARTIŞI
F-16 SATIŞINA 'VETO' TEHDİDİ
HARTUM HAVAALANI KAPATILDI
İLK KEZ ÇİN'DE ÜRETİLDİ
FUZULİ HAVALİMANI AÇILDI
SIA'DAN YENİ MARKA KAMPANYASI
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Havalimanı
  Sabiha Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Çarşamba Perşembe Cuma
13 / 16 °C 13 / 16 °C 13 / 16 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •Delta Airlines
  •kabin memuru
  •Sunexpress
  •turist
  •Birleşik Arap Emirlikleri