KARA KUTULAR TARİH Mİ OLUYOR?

Bazı uçak arızaları ve kazalarında kara kutulara ulaşılamaması uçak üreticilerini yeni arayışlara itti. Atlantik Okyanusu’na düşen ve kara kutuları bulunamayan Air France’ın Airbus A330 uçağı kazasından sonra şirket, yeni bir teknolojiyi hayata geçirmek üzere çalışmalara başladı.
Kazaların çözülmesini sağlayan kara kutulardaki veriler bundan sonra canlı olarak uydu üzerinden izlenecek. Airbus’ın CEO’su Thomas Enders, “Böylece herhangi bir arıza veya acil durumda kara kutulara gerek kalmadan alınan bilgilerle gerekli değerlendirme yapılabilecek” dedi.

Yeni nesil için
Sistem üzerinde geliştirme çalışmalarının devam ettiğine dikkat çeken Enders, “Yaklaşık 1000 parametre uydu üzerinden eşzamanlı aktarılarak özel bir merkezde toplanacak. Herhangi bir teknik arıza meydana geldiğinde merkez bu bilgileri değerlendirerek uçak inmeden gerekli önlemi alacak” diye konuştu. Uçaklardaki kara kutu ise yedekleme amacıyla kullanılacak. Sistemin, yeni nesil yolcu uçaklarında kullanılması planlanıyor.

İki ayrı bölüm
Kamuoyunda kara kutu olarak bilinen sistem iki ayrı bölümden oluşuyor. DFDR olarak adlandırılan Dijital Uçuş Veri Kayıt cihazı uçağın hız, yükseklik, motor değerleri gibi 150’den fazla parametreyi 30 saat kaydedebiliyor. CVR olarak adlandırılan Kokpit Ses Kayıt cihazı ise pilotların aralarındaki ve yer ile yaptıkları konuşmaların kaydını tutuyor. Uçak düştükten sonra 30 gün süre ile kara kutular yerinin belli olması amacıyla özel bir sinyal yolluyor.

haberturk.com