Günün Haberleri   |   Giriş sayfam yap  |   Favorilere ekle   |   Künye   |   İletişim   |   Sitene haber ekle 23 Ağustos 2019 Cuma 
 
iga-2019-1
Unifree-2019
Ana Sayfa Havacılık Haberleri Röportaj Türkiye'den Dünyadan Videolar Seyahat Rotası
   
  Onur Güntürkün onurgunturkun@mynet.com  
SHGM

Değerli okurlarım, Son haftalarda, SHGM hakkında merakla yazmamı beklediğiniz yazıları göremeyince hayal kırıklığına uğradığınızı, hatta sinirlendiğinizi biliyorum. Gelen telefonlar ve e-postalar ile beni eleştiriyor, vazgeçtiğimi, korktuğumu ima ediyorsunuz. Böyle düşünenler beni iyi tanıyamamışlar… Sadece bazı şartların oluşmasını bekliyorum ve bu şartların oluşmasına çok az kaldı. Süreler doluyor… Biliyorsunuz, 09.01.2007 günü Adana’dan kalkan Moldova uçağı Irak’ta düşmüş, çalışmaya giden 29 Türk vatandaşı hayatını kaybetmişti. Bu kazada ölen yolcu yakınlarına bu güne kadar tek kuruş tazminat ödenmedi, ödenemedi… Hepsi perişan, aç… Çünkü, uçağın zorunlu mali mesuliyet sigortaları yoktu. Açılan onlarca tazminat davası halen devam ediyor. Bu uçağın Türk Hava Sahasına girmesine, Türkiye’deki bir meydana inmesine ve kalkmasına izin verilmesi mümkün değildi… Ancak bu izin verildi ve sonucunda 29 Türk vatandaşı öldü… Yazmamı beklediğiniz ilk konunun, bu olayla ilgili olarak, SHGM Genel Müdürü aleyhinde “Görevi Kötüye Kullanma” suçu sebebiyle yapılan suç duyurusunun sonucu olduğunu biliyorum. SHGM Genel Müdürü hakkında soruşturmaya başlanması için, Ulaştırma Bakanı’nın izni gerekiyordu ve Ankara Cumhuriyet Savcılığı, SHGM Genel Müdürü hakkında ön inceleme yapılması için dosyayı Ulaştırma Bakanlığı’na gönderdi. Ancak Ulaştırma Bakanlığı Teftiş Kurulu Başkanlığı, SHGM Genel Müdürü hakkında, Savcılık tarafından soruşturma yapılmasına izin verilmesine gerek bulunmadığına karar verdi ve bu karar Ulaştırma Bakanı tarafından da onaylandı. Bu karara karşı, Danıştay nezdinde itiraz edildi. Bakalım Danıştay ne karar verecek… Ya SHGM Genel Müdürü hakkında savcılık tarafından soruşturmaya başlanacak veya dosya kapanacak… Yasada belirlenen süreler dolmak üzere ve yakında kararın taraflara tebliğ edilmesini bekliyorum. Her zaman belirttiğim gibi, yargının vereceği karar en doğru karardır. Hepimiz, yargının vereceği karara saygı göstermeli ve sonucuna katlanmalıyız… Bu konuda dikkat çeken en önemli husus, SHGM Genel Müdürü hakkında savcılıkça soruşturma yapılmasına gerek olmadığı yönündeki Teftiş Kurulu Raporu’na Ulaştırma Bakanı’nın onay vermesi... Çünkü aynı dosyada Ulaştırma Bakanı da şüpheli yani sanık konumunda… Ancak, Savcılık, Bakan hakkında soruşturma yapamıyor. Çünkü Anayasa’nın 100. ve TBMM İç Tüzüğünün 107. maddesi gereği, Bakanlar hakkında görevlerinden doğan suçlar nedeniyle soruşturma yapma yetkisi TBMM’de… Meclis soruşturması için, TBMM üye tam sayısının en az onda birinin vereceği önergenin TBMM’de kabul edilmesi gerekiyor. Bu konuda TBMM’de grubu bulunan bir partinin çalışma yaptığını biliyorum… Bekleyelim bakalım sonuç ne olacak… Arkadaşlar, Tüm bu olaylara sebep, defalarca istenilmesine rağmen, usulüne uygun olarak düzenlenmiş, geçerli sigorta poliçelerinin tarafımıza gönderilmemesi… Demokratik ve şeffaf yönetimin gereği olan açıklık ilkesine uygun olarak, düşen uçağa ilişkin zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçeleri tarafımıza gönderilmeli ve devletin vatandaşları ile hukuki bir ihtilaf yaratılmasına meydan verilmemeliydi. Sigorta poliçeleri bir “devlet sırrı” veya “ticari sır” olmadığı halde, bu poliçelerin gönderilmemesinin sebebi hangi hukuki veya idari bir gerekçe olabilir? Benim iddiam, ortada geçerli bir poliçe yok… Merak etmeyin… Hukuk sistemimiz gereği, maalesef bazı süreçler uzun oluyor… Ama emin olun ki, aşağıdakilerle birlikte yetkililer tarafından cevaplandırılmayan tüm soruların cevaplarını hukuk verecek ve ben de sizlere bu cevapları bildireceğim… Lütfen bekleyin, tüm gerçekler ortaya çıkacak… Aceleye gerek yok… Adalete, hukuka güvenin… Lütfen, beni okumaya devam ediniz… Sevgi ve saygılarımla… SHGM HAKKINDA SORULAR 1. Ali Arıduru, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne ve Türk Telekom Yönetim Kurulu Üyeliği’ne atanırken, bu şahsın eğitimi, yabancı dil bilgisi, tecrübesi, geçmişinde mevcut iddialar ve hakkındaki dava dosyaları atamayı yapan makam/makamlar tarafından biliniyor muydu? Biliniyor ise, hangi gerekçe ve zorunluluk nedeniyle bu şahsın ataması yapıldı? Elbette, bürokrasiye atama yapılırken bana sormayacaklar ama, atamaların belli kriterlere ve usullere göre yapılması gerekmiyor mu? Devlet atamalarında liyakat esas değil mi? Bu vatandaşın ataması, sahip olduğu hangi kriterler esas alınarak yapılmış? 2. Ali Arıduru hakkındaki iddialar, dava dosyaları ve Ulaştırma Bakanlığı Teftiş Kurulu Başkanlığı tarafından başlatılan soruşturma veya soruşturmalar dikkate alındığında; bu adli ve idari soruşturmaların selameti açısından, 657 sayılı Devlet Memurları Kanunu’nun 137. ve devamı maddeleri gereği, bu şahsın tedbiren görevden uzaklaştırılması yani açığa alınması konusu değerlendirildi mi? Eğer, Ali Arıduru’nun açığa alınmayarak görevine devam ettirilmesi halinde, meydana gelecek muhtemel bir zarardan, kim sorumlu olacak? 3. SHGM’de Uluslararası İlişkiler Uzmanı olarak görev yaparken istifa etmek zorunda kalan Ebubekir Kasa ve Didem Uğur tarafından 30.10.2007 tarihinde tüm basın-yayın organlarına ve haber sitelerine gönderilen “DUYURU” ilgililer tarafından okunarak değerlendirildi mi? Bu duyuruda yer alan iddialar araştırılacak mı? 4. Ali Arıduru 657 sayılı yasa kapsamında bir devlet memuru olduğuna ve SHGM’den maaş aldığına göre; Başbakanlık Devlet Personel Başkanlığı’nın prensip kararları gereği, bu şahsın başka bir kuruluştan yani Türk Telekom’dan ayrı bir maaş alacak şekilde (maaşının 32.000 YTL olduğu iddia ediliyor) görevlendirilmesi, Türk Telekom Yönetim Kurulu Üyeliği’ne atanması mevzuata uygun mu? Ali Arıduru, başka bir kuruluşta da, yönetim kurulu üyesi olarak görev yapıyor mu? Yapıyor ise hangi kurum ve kuruluşlarda görev yapıyor ve her birinden ne kadar ücret alıyor? 5. T.C. Ulaştırma Bakanlığı İdari ve Mali İşler Daire Başkanlığı tarafından düzenlenen 27.06.2007 tarih ve 946 sayılı yazıda, (Bu yazının fotokopisi bende mevcut ancak kişiye özel olduğu için yayınlamıyorum) ACER Marka LXT2105124318COC5CM000 seri numaralı dizüstü bilgisayarın bulunamadığı ve gereğinin yapılması yani bilgisayarın teslim edilmesi isteniyor. Bu bilgisayar bulunup teslim edildi mi? Teslim edilmedi ise ilgililer hakkında idari ve adli işlemler yapıldı mı? 6. Bazı havacılık firmaları tarafından SHGM’ne ibraz edilmesi zorunlu olan belgelerin yabancı dille yazılı olduğu, bu belgelerin asıllarının ve Türkçe tercümelerinin olmadığı, okunmasının ve anlaşılmasının mümkün bulunmadığı yönünde iddialar, bilgiler ve belgeler var? (Örneğin, 09.01.2007’de Irak’ta düşen Moldova uçağına ve İstanbul-Erbil arası tarifesiz sefer yapan TarhanKule Havayolu’na ait sigorta poliçeleri) SHGM’de 805 Sayılı “İktisadi Müesseselerde Mecburi Türkçe Kullanılması Hakkında Kanun” gereklerine uyuluyor mu? 7. Anayasa’nın 3. maddesi gereği, Türkiye Cumhuriyeti Devletinin resmi dilinin Türkçe olduğu ve kanunu bilmemenin mazeret sayılamayacağı bilindiği halde; SHGM internet sitesindeki yabancı mevzuatın Türkçe metinleri yok… ICAO Konvansiyonu ve Annex’ler, ECAC dökümanları, Eurocontrol Konvansiyonu ve dökümanları, JAA Anlaşmaları ve JAR’lar, EASA Regülasyonları, FAA FAR’lar, TAS Kuralları, NTSB Kaza Raporları hep İngilizce… SHGM sitesinde Türkiye için de geçerli olan yabancı mevzuatı okumak, öğrenmek ve uygulamak isteyen her Türk vatandaşı yabancı bir dil, İngilizce bilmek zorunda mı? Bu mevzuatın Türkçe metinlerinin de bu sitede yayınlanması düşünülüyor mu? Bu mevzuatın Türkçe metinleri SHGM’de var mı? 8. Ali Arıduru’nun İngilizce dil bilgisi hangi seviyededir? Uluslararası platformda ülkemizi temsil için yeterli midir? Yeterli olduğu düşünülüyor ise, bu yeterlilik hangi kriterlere göre, kim tarafından tespit edilmiştir? Yasa ve yönetmeliklere göre, Ali Arıduru’nun İngilizce seviyesi, atanması için yeterli midir? 9. Tarafıma gelen bilgilerden, Ali Arıduru’nun, özellikle Bakan Danışmanlığı döneminde çok sayıda usulsüz permi kullanıldığı ve durumun başta Hava Ulaşım Dairesi Başkanı olmak üzere bir kısım yetkililer tarafından da bilindiği halde açıklanmadığı, gizlendiği iddia ediliyor. Tarafıma da bildirilen bu iddialar karşısında bir araştırma, inceleme yapılması düşünülüyor mu? 10. Havayolu firmaları tarafından, SHGM’ne yurt içi ve yurtdışı pass biletler verildiği iddia ediliyor. SHGM tarafından denetlenen havayollarından hangileri, kime, kaç adet pass bilet vermiştir? Verilen pass biletler, kim tarafından, kimlere dağıtılmıştır? Pass bilet kullanan SHGM personeli kimlerdir ve hangi parkurda pass bilet kullanmışlardır? Havayolu firmalarını denetleyen SHGM’nin, bu firmalardan pass bilet alması etik midir? Bu firmalar, hangi amaçla SHGM personeline pass bilet kullandırmaktadırlar? 11. Adana Pasaport ve Charter Büro Amirliği tarafından düzenlenen 03.01.2006 tarihli rapor ve T.C. Adana Valiliği Havalimanı Mülki İdare Amirliği’nin 06.01.2006 tarih ve 1265 sayılı yazısı gereği olarak, SHGM tarafından Adana’dan kalkan uçaklar hakkında ne gibi denetimler yapıldı, ne gibi önlemler alındı? Bu denetimlerin sonuçları nedir? 12. 09.01.2007 tarihinde Adana’dan kalktıktan sonra Irak’ta düşen uçak denetlendi mi, SAFA denetiminden geçirildi mi? Bu uçakla ilgili SHGM tarafından yapılan denetim işlemleri ve sonuçları nelerdir? Bu uçağa uçuş iznini hangi gerekçe ile kim verdi? 13. 09.01.2007 tarihinde Adana’dan kalktıktan sonra Irak’ta düşen uçağın Üçüncü şahıslara verilebilecek zararlara karşı yapılması gereken; “Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası” ve yolcuya, bagaja, yüke ve postaya verebilecekleri zararlara karşı yapılması gereken; “Mali Mesuliyet Sigortası” var mı? Yok ise bu uçağa uçuş iznini hangi gerekçe ile kim verdi? 14. Tarhankule Havayolları A.Ş. işletmesinde bulunan uçakların üçüncü şahıslara verilebilecek zararlara karşı yapılması gereken; “Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası” ve yolcuya, bagaja, yüke ve postaya verebilecekleri zararlara karşı yapılması gereken; “Mali Mesuliyet Sigortası” var mı? Var ise neden bu sigortalara ilişkin poliçelerin Türkçe ve okunabilmesi mümkün olan tasdikli bir sureti açıklanmıyor? Yok ise bu uçağa uçuş iznini hangi gerekçe ile kim verdi? 15. Bugüne kadar, ülkemizden kalkarak Irak’a giden çok sayıda yabancı havayolu firmalarına ait uçakların (özellikle Adana ve Gaziantep’ten kalkan) zorunlu mali mesuliyet sigortaları bulunuyor mu? Irak’a sefer düzenleyen yabancı havayolu firmalarının isimleri nelerdir? 16. İstanbul’un en değerli arazilerinden biri olarak kabul edilen, E-5 üzerinde Atatürk Havalimanı döner kavşağına komşu, 114.5 dönümlük ‘ağaçlandırma alanı ve dere yatağı’ görünen ve uçakların iniş kalkışlarında uçuş güvenliğinin risk edilmemesi için mania alanı olarak ilan edilen bölgenin imara açılması için SHGM uygun görüş verdi mi? Verdi ise gerekçesi nedir? 17. SHGM’de çalışan ve Isparta kaza heyetinde bulunan mühendisler, düşen uçağın bakımlarının zamanında/geçerli parametrelerde yapılıp yapılmadığına ilişkin sorumluluğa sahip personeldir. Bakım hatası varsa bu kişiler bunu ortaya çıkarır mı? 18. Anayasa, 805 sayılı yasa ve sair tüm mevzuata göre, SHGM’de kayıtlı havacılık firmalarının sahibi veya işletmesinde olan yerli ve yabancı uçaklara ilişkin sigorta poliçeleri, ilgili şirket tarafından SHGM’ye İngilizce olarak mı ibraz edilmiş? SHGM arşiv ve kayıtlarında uçakların zorunlu mali mesuliyet sigorta poliçelerinin Türkçe metinleri var mı? 19. Bilgi edinme hakkı yasası, Sigorta Sözleşmelerinde Bilgilendirmeye İlişkin Yönetmelik kapsamında, yazılı olarak SHGM’den talep etmeme rağmen, 19.01.2007 tarihinde düşen Moldova uçağına ve Tarhankule Havayolu firmasına ait SHGM tarafından var olduğu iddia edilen sigorta poliçeleri neden tarafıma gönderilmiyor? Bu firmaların uçaklarına ait sigorta poliçeleri yok mu? Bu uçaklar sigortasız olarak mı uçmuşlar? 20. Bu yazının yayınlandığı www.airkule.com adresli sitenin SHGM’de bloke edildiği, bu haber sitesine de sansür uygulandığına ilişkin duyumlar doğru mudur? 21. SHGM Hava Ulaşım Daire Başkanlığı’nda görevli Anlaşmalar Müdür V. Alpaslan Çelebi, görevinden ayrıldı mı? Niçin ayrıldı? Bu görevi yapabilecek nitelikte bir başka personeliniz var mı? 22. Hava Ulaşım Daire Başkanı Ali Önder, bu görevi yürütebilmesi için zorunlu olan İngilizce biliyor mu? 23. 13.01.2008 günü THY’nın Diyarbakır-İstanbul seferini yapan tarifeli uçağı, Diyarbakır- Kars-İstanbul olarak uçtu. Havayolu firmaları, istedikleri gibi tarife değiştirebilirler mi? Bu nasıl iş? 24. TarhanKule Havayolu tarafından ileri sürülen SHGM Genel Müdürünün rüşvet istediği yönündeki iddialar hakkında başlatıldığı bildirilen soruşturmanın sonucu ne oldu? 25. SHGM’de, AKP’li bazı bakan ve milletvekili yakınlarının, yüksek maaşla sözleşmeli olarak işe başlatıldığı iddia ediliyor. Bu iddialar doğru mu? Doğru ise işe başlatılan bu kişilerin ve yakınlarının isimleri nedir? 26. SHGM’de görevli bazı personele ilişkin İdare Mahkemesi kararlarının uygulanmadığı veya eksik uygulandığı iddia ediliyor? Bu iddialar doğru mu? 27. SHGM’de çalışırken ayrılıp havayolu firmalarında çalışmaya başlayanlar hakkında, 2531 sayılı “Kamu Görevlerinden Ayrılanların Yapamayacakları İşler Hakkındaki Kanun” hükümleri gereği işlem yapılıyor mu? 28. Isparta’da düşen uçağın bazı parçalarının çalındığı ve piyasada satılmak istendiği yönündeki iddialar hakkında soruşturma başlatıldı mı? 29. Medyada, mali sıkıntıya düştüğü iddia edilen bazı havayolu firmaları hakkında, Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A) gereği denetleme yapılmaya başlandı mı? 30. Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY 6A) gereği; bedava veya ucuz bilet satan havayolu firmalarını, hat bazında, bu ucuz veya bedava bilet satışı nedeniyle zarar edip etmediklerini denetliyor musunuz? 31. “SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ TEKNİK DENETÇİLERİN GÖREV, YETKİ VE SORUMLULUKLARI İLE ÇALIŞMA USUL VE ESASLARI HAKKINDA YÖNETMELİK”in 5. maddesi gereği; “Sivil havacılık alanında; hava aracı uçuşa elverişlilik, hava aracı bakım ve imalat, personel lisansları, hava alanları, hava trafik yönetim hizmetleri, yer hizmetleri, sivil havacılık güvenliği, havacılık işletmeleri, havacılık bakım, sağlık ve eğitim kuruluşları ile havacılıkla ilgili diğer inceleme ve denetimleri yapmak üzere, havacılıkla ilgili eğitim görmüş ve uluslararası geçerli sertifikaya sahip sivil havacılık alanında en az üç yıl hizmeti olan Genel Müdürlük personeli teknik denetçi olarak görevlendirilebilir.” SHGM’DE GÖREV YAPAN DENETÇİLERİN KAÇ TANESİ BU ŞARTLARI TAŞIMAKTADIR?


E-posta   Facebook   Twitter     Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
YORUMLAR    Toplam 5 yorum var, 5 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
 
   
 
ne oldu bu TT...
3 Mayıs 2008 Cumartesi 
Hocam bir zamanlar TT Havayollarını kaleminizden düşürmüyordunuz. TT ile kanka olmuştunuz, ne oldu bu TT? Ne oldu onca belgeler,kayıtlar. Haydi, sizde bunu cevaplayın da görelim.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
SHGM ye sorulana SORU Sayısı 31 Olmuş.
30 Nisan 2008 Çarşamba 
Sevgili Güntürkün hocam, uzun zamandır SHGM ye sorduğun soruları yayınlamıyordun. Bu yazında SHGM ye sorulan soruları artırdığınızı gördüm. Tam 31 SORU ya çıkarmışsınız SORU sayısını. Fakat ben size söyleyim bu 31 SORU ya 31 AY yada 31 YIL geçse SHGM nin başında bulunan zatı muhterem cevap veremeyecektir.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Meraklı
29 Nisan 2008 Salı 
Merakımız eksilmeden devam etmekdedir üstad. Yazılarınızı da olaylarıda takip ediyoruz.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
shgm
28 Nisan 2008 Pazartesi 
hocam cevapları da yaz biliyorsan sorması kolay boş at dolu tutsun...
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
Uçak İzi
27 Nisan 2008 Pazar 
Sayın Güntürkün, Bu güzel yorumlar mutlaka bir gün insan değerinin ve insan sevgisinin bilinç halinde insan beynine ve ruhuna yerleştirilmesine neden olacaktır. Bundan yoksun olan bir takım insanları; insan aklını geleneksellikten, mistiklikten ve her türlü kölelikten (dogmacılık yada iskolastik baskılardan) kurtarıp yaratıcı güce ve özgürlüğe kavuşturma doğrultusunda olacağına inanmaktayım. Kaleminizden yayılan ışıkla tüm havacılık camiasının aynınlanmasını dilerim.
Katılıyorum  Katılmıyorum  
Puan verilmemiş
 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
 
 
 
TEBRİKLER KLM
 
İbrahim Köktener
 
 
RUDOLF HESS GİZEMİ
 
Osman Gazi Baykal
 
 
UCUZ HAYATLAR
 
Faruk Sayılır
 
 
HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN SAĞLIK MUAYENELERİ
 
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
 
 
ACT KAZASI
 
Engin Aksüt
 
 
HAVACILIKTA BİR ÖRNEK KADIN
 
Şeref Sezgin
 
 
TAVAN FİYAT SADECE BİR PRENSİP ANLAŞMASIDIR
 
Tuğba İncel
 
 
EYLEM NEDEN AÇILIŞA YAKIN TARİHTE BAŞLADI
 
Cem Gök
teferic
  SON YORUMLAR
  ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

  VİDEO GALERİ
3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
NEW YORK VE LONDRA'YA DİREKT UÇACAK
A-321'İN KABİNİ DUMANLA DOLDU
CESSNA PİSTTEN ÇIKTI
THY'NİN YENİ UÇUŞ NOKTALARI
O PİLOT HAYATINI KAYBETTİ
BOEING'E “PENTAGON” DARBESİ
KALKIŞ SIRASINDA PİSTTEN ÇIKTI
ŞEHİT PİLOT TOPRAĞA VERİLDİ
RUSYA UZAYA ''İNSANSI ROBOT'' GÖNDERDİ
OKYANUSA DÜŞEN UÇAKTAN SAĞ KURTULDULAR
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Atatürk
  İstanbul S. Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Cuma Cumartesi Pazar
22 / 28 °C 23 / 28 °C 22 / 28 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta
 

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •eğitim
  •güvenlik
  •Çin
  •rekor
  •İngiltere