Hindistan Sivil Havacılık Kazalarını Araştırma Bürosu (AAIB), 12 Haziran’da Ahmedabad’daki Sardar Vallabhbhai Patel Uluslararası Havalimanı’ndan Londra Gatwick’e gitmek üzere kalkış yaptıktan kısa bir süre sonra düşen Air India’nın Boeing 787-8 Dreamliner tipi uçağının ön inceleme raporunu açıkladı.
Raporun Temel Bulguları:
1. Yakıt Kontrol Anahtarlarının Durumu: Ön rapor, uçağın her iki motoruna da yakıt akışının kalkıştan kısa bir süre sonra kesildiğini ortaya koydu. Verilere göre, her iki motorun yakıt kontrol anahtarları, kalkıştan saniyeler sonra “RUN” (çalışma) konumundan “CUTOFF” (kesme) konumuna geçirildiği tespit edildi. Bu durum, çift motor arızasına ve itme gücünün kaybına yol açarak uçağın irtifa kaybetmesine neden oldu.
2. Kokpit Ses Kayıtları: Kokpit ses kaydedicisinden elde edilen verilerde, bir pilotun “Neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise “Ben kesmedim” yanıtını verdiği duyuldu. Bu konuşmalar, yakıt anahtarlarının hareketinin kasıtlı mı yoksa hata sonucu mu gerçekleştiği konusunda soruşturmanın devam ettiğini gösteriyor. Bulgularda mekanik bir arıza şimdilik tespit edilmedi.
AAIB’nin ön raporu, kazanın temel nedeninin her iki motorun yakıt akışının kesilmesi olduğunu öne sürüyor, ancak bu durumun kasıtlı mı yoksa hata sonucu mu gerçekleştiği henüz netlik kazanmadı. Soruşturma, kara kutunun detaylı analizi ve diğer teknik incelemelerle devam ediyor. Nihai rapor daha sonra açıklanacak.
Air India’ya ait Boeing 787-8 Dreamliner tipi uçak, 12 Haziran’da kalkıştan yaklaşık 30 saniye sonra, Ahmedabad’daki Meghani Nagar mahallesinde bulunan B.J. Tıp Fakültesi’ne ait bir yurt binasına çarptı. Kazada 241 yolcu ve mürettebattan sadece biri sağ kurtuldu, yerde ise en az 19 kişi hayatını kaybetti ve 60’tan fazla kişi yaralandı.