FECİ KAZANIN ÖN RAPORU AÇIKLANDI

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), 4 Kasım’da Louisville Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı’nda meydana gelen UPS Flight 2976 kazasına ilişkin ön raporunu yayımladı.

Raporda, UPS’e ait McDonnell Douglas MD-11F kargo uçağının sol motor taşıyıcı ve bağlantısını sağlayan (pilon-lug) parçalarında yorgunluk çatlakları nedeniyle yapısal arıza meydana geldiği ve motorun kanattan koparak kazaya yol açtığı belirtildi.

Louisville Muhammad Ali Uluslararası Havalimanı’nda kalkıştan hemen sonra meydana gelen kazada, binalara çarpan kargo uçağının 3 kişilik mürettebatı ile yerde bulunan 11 kişi hayatını kaybetmiş, 23 kişi de yaralanmıştı. 

NTSB'nin raporunda yer alan teknik bulgulara göre,

• Sol pilonun ön ve arka “lug” bağlantılarında hem yorgunluk çatlakları, hem de aşırı yüklenmeye bağlı kırılmalar tespit edildi.

• Arka lug’da çatlaklar, “lug bore” ile ön yüzey birleşiminde görüldü.

• Ön lug’un iç yüzeyinde yorgunluk izleri, dış yüzeyinde ise sadece aşırı yüklenme belirtileri bulundu.

• Pilonun küresel yatak (spherical bearing) parçası da dairesel şekilde kırıldı.

NTSB’nin ön raporu, pilon lug yorgunluğunun MD-11F kazasında kritik rol oynadığını ortaya koydu. Soruşturma; yapısal tasarım, bakım kayıtları ve uçuş verileri üzerinden devam ediyor.

Kaynak: ainonline.com