Havacılığın başlangıcından bugüne kadar uçucular zorluklara karşı cesaret, bilgi, deneyim ve uzmanlıklarının sembolü olan bröve (Fr.), Wing (İng.), çok sık olmasa da Havacılık Kanatları (Tr.) vb. diye adlandırılan ikonik rozetleri takmışlar ve gelecekte de böyle devam edecektir.

Gökyüzünde, ardından uzayda uçmanın sembolü olan bröveler, havacılık dünyasında çok zengin bir önem ve tarihe sahiptir.

Solda I. Dünya Savaşında Avusturya-Macaristan İmparatorluğunun pilot rozet-brövesi, Sağda Bulgaristan’ın aynı savaşta pilot rozet-brövesi

I. Dünya Savaşından sonra bröve tasarımları genellikle merkezi bir figürün, iki yanında açılmış kanatlar şekline dönüşmüştü. Merkezi figürün içinde veya üstünde yer alan semboller uzmanlık, deneyim, başarı, rütbe, logo vb. özellikleri sergilemekteydi.

Aslında bröve tek başına rozet, amblem hatta süs hiç değildir. Diplomalı/sertifikalı uçucu olabilmek için gerekli zorlu eğitimlerin yanısıra bunu pekiştirip yetkinleştirmek için harcanan kişisel çabaların simgesidir. Dolayısıyla taşıyanın öyküsünü yansıtır. Hiçbir zaman nesnel değeri değil, öznel değeri önemlidir

Başlangıçta farklı boyutlarda olan bröveler, üniformanın göğüs hizasında taşınmaya başlanmasıyla yaklaşık hepsi aynı boyutlara dönüşmüştü. Havacılığın başlangıcından bugüne uçucuların aidiyet duygusunu yansıtmak için bröveler kalplerine yakın bir yerde taşınmaktadır.

İngiliz Hava Kuvvetlerinin 1918’den beri kullanılan pilot nakışlı kumaştan brövesi

Doğal olarak her ülkenin asker/sivil uçucularınınki değişik biçimdedir. Bröveler, sadece eğitimli uçucular tarafından takılan yeterliliğini belirten, görev ve deneyimlerine göre farklı olmaktadır. Günümüzde metal (gümüş, bronz, pirinç, çelik, nikelaj kaplamalı vb.) veya nakışlı kumaş işlemeli türleri vardır.

1912 ve 1913 yıllarında Romanya ve ABD havacıları -karacılardan ayırt edilmesi için- birtakım rozetler takıyorlardı. Sonradan kanatlı bröve tasarımlarına -İngiltere örnek alınarak- geçilmişti.

 Solda Türk Tayyare Cemiyetinin İlk Rozet-Brövesi, sağda Avustralya Hava Kuvvetlerinin bez bröveli maskot kedisi

İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetlerinin (RAF) brövelerinin kanatlı tasarımı 1913’te yasayla onaylanmış, 1918’te küçük bir değişiklikle günümüze kadar gelmiştir.

Brövelerin tasarımlarında bilinçli olarak kanatlar seçilmiştir: Özgürlüğü, yükselişi ve ustalığı simgelemektedir.

2/ Havacılık Brövelerini Kimler Takabilir?

Askerlikte rütbe ve uçuş eğitimlerinin tamamlandığını simgelemek için bröve verilir. Sivil havacılıkta aynı şekilde uçuculuk için gerekli eğitim programlarını tamamlayanlara şirketleri tarafından verilmektedir.

Askeri veya ticari havayollarının pilot brövelerinin dışında uçuş mühendisi, silah sistem operatörü, seyrüseferci, kabin görevlisi, yükleme uzmanı, uçuş doktoru, İHA operatörü, astronotlar vb. dallar için farklı tasarımlı bröveler vardır.

Solda Türk Hava Kuvvetlerinin Pilot Brövesi, sağda artık faaliyet göstermiyen Boğaziçi Hava Taşımacılığı’nın kumaştan pilot brövesi

II. Dünya Savaşından sonra bröveler geleneksel havacılık dünyasıyla ilişkisini aşarak farklı işletmelerde de yeni ve değişik roller üstlenmiştir. Örneğin başarı, tanınma, uzmanlık sembolü olarak değişik sektörlerin çalışanlarının başarılarını onurlandırmak ya da müşterilerinin ilişkisini güçlendirmek amacıyla kullanılmaya başlanmıştır…

ABD Hava Kuvvetlerinde ilk kez 1962’da astronot bröveleri devreye girmişti. X-15 roket motorlu uçağın 314.750’≈ 95.935m yüksekliğe çıkmasıyla bu deneysel uçuşlara katılan pilotlara, ardından da astronotlara dağıtılmıştı.

 Solda ABD’nin astronot brövesi, sağda artık faal olmayan North Central Airlines’ın kabin görevlisinin brövesi

Çeşitli havayolları çocuk yolcularının uçuşla ilişkisini arttırmak, tedirginliklerini yatıştırmak amacıyla kabinde veya kontuarda, genellikle plastik veya mikadan yapılmış özel, şirin brövecikleri dağıtmaktadırlar.

 Solda çeşitli havayollarının küçük yolcularına sunduğu brövecikleri, sağda Türk Tayyare Cemiyetinin 1925’te Atatürk’e sunduğu murassa (elmas kakmalı) rozet-bröve