'SHIFT' HATASI ÇIKTI

Kaptan Pilot Nejat Tatarel ve ikinci pilot Fatih Yurduseven yönetiminde 14 Ağustos’ta Nijerya’nın Lagos kentine gitmek için İstanbul’dan havalanan THY’nin A310 ‘ Erzurum’ uçağı yön bulma (navigasyon) ve telsiz haberleşmesi gidince Togo’ya inmişti. 

Dün teknik incelemeye alınan uçağın FDR’sinin incelemesi tamamlandı. THY Uçuştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kaptan Pilot Köksal Köktuna, ‘Erzurum’ uçağında yaşanan olayın ‘milyonda bir rastlanan bir hadise‘ olduğunu söyledi.

Airkule.com’un sorusu üzerine inceleme hakkında bilgi veren Köktuna, “Uçağın FDR’si incelendi. Bir ‘shift’ hatası söz konusu. Yani cihazlar hatalı olarak göstermiş pozisyonu. Pilotlarımız IRS alçalmasında tespit ediyorlar olayı. Zaten Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne gönderdik açıklamamızı. Kaptanımızın uyguladığı işlem doğru. Uçakta yön bulma sistemindeki arızadan kaynaklanıyor” dedi.

Bazı görüşlere göre uçağa yanlış data girilmesinin söz konusu olmadığını belirten Köktuna, ”Öyle bir şey söz konusu değil. Uçaktaki navigasyondan yerlerini tespit etmelerine rağmen, radar tespit edememiş. Radar kod vermiş. Transponder kodlarını bildirmesine rağmen radar tespit edememiş. Accra radarı ile konuşma yapılıp kendisine tespit etmesini söylemişler ‘şu noktadayız’ diye. Radar bile tespit edememiş. Dolayısıyla sistemlerde bir yanlış gösterme söz konusu” diye konuştu.

‘Erzurum’ uçağının bakıma alınmadığını ifade eden Köktuna, sözlerini şöyle sürdürdü:

“ Uçağımız bakıma alınmadı. Sistemler resetlenince, yani kapatılıp tekrar açılınca kendiliğinden yerine geldi. Uçağımız şu an uçuşlarına devam ediyor. Bakıma gerek kalmadı. Olabilecek olan hadiseler bunlar, tehlike söz konusu değil. O bölgede VOR ve ADF cihazları çok az olduğu için IRS cihazlarının kendilerini update etme olasılığı az oluyor. Bu milyonda bir rastlanan bir hadise. Böyle bir şey olmuş. Dolayısıyla toparladı o da ve uçuşa devam etti. O bölgelerde yerden veri alabilecek ADF ve VOR cihazları çok yeterli değil”.

Süleyman ŞEN-Airkule.com