Londra Heathrow Havalimanı’nın onlarca yıldır tartışılan üçüncü pisti, planlanan tarihten dört yıl gecikmeyle en erken 2039’da hizmete girecek. Havalimanı yetkilileri, 2035 hedefini gerçekçi bulmadıklarını belirtti.
Avrupa’nın en yoğun havalimanlarından biri olan Heathrow’da kapasite uzun süredir dolu. İki pistle çalışan tesis, yılda 480 bin uçuşla sınırlı. Üçüncü pistin açılmasıyla bu sayının 720 bine çıkması bekleniyor. Projenin toplam maliyeti 49 milyar sterlin (yaklaşık 65 milyar dolar) olarak hesaplanıyor. Bunun 15 milyar sterlini yalnızca yeni piste, 33 milyar sterlini ise yeni terminal ve M25 otoyolunun yeniden düzenlenmesine ayrılacak.
Hükümet geçen yıl projeyi ekonomik büyüme için gerekli görerek destekledi. Ancak planlama ve düzenleme süreçleri nedeniyle zaman çizelgesi uzadı. Ulaştırma Bakanlığı, hedefin iddialı olduğunu ve tüm tarafların hızla çalışması gerektiğini vurguladı. Taslak planlama çerçevesi bu yıl haziran ayında yayımlandı. Kesinleştikten sonra Parlamento oylamasına sunulacak; bu oylamanın gelecek yıla kalması bekleniyor. Şu anda üçüncü pist için resmi bir planlama başvurusu bulunmuyor.
Özel sektör finanse edecek
Proje tamamen özel sektör tarafından finanse edilecek. Yetkililer, 100 binden fazla istihdam yaratılacağını ve İngiltere’nin küresel rekabet gücünün güçleneceğini savunuyor. Çevre örgütleri ve çevre sakinleri ise gürültü, kirlilik ve iklim etkileri nedeniyle karşı çıkıyor.
Heathrow, Londra’ya hizmet veren altı havalimanından biri. British Airways ve Virgin Atlantic’in ana üssü konumunda. Amsterdam Schiphol, Paris Charles de Gaulle ve Frankfurt gibi rakiplerinin dört ila altı pisti varken Heathrow’un iki pistte kalması, kapasite sorununu yıllardır gündemde tutuyor.
Yeni pistin planlama izninin 2039’da alınması ve ardından on yıl içinde tamamlanması öngörülüyor. Böylece Avrupa’nın en işlek havalimanlarından birinde uzun süredir beklenen kapasite artışı, 2030’ların sonuna kalmış oldu.
