ITA AIRWAYS’TE ‘MOTOR’ KRİZİ

Pratt & Whitney GTF motorlarındaki üretim hataları, İtalya merkezli ITA Airways’te operasyonel krize neden oldu. Havayolu şirketi, arızalar yüzünden geri çağrılan motorlar nedeniyle 101 uçağından 22’sini (A220, A320neo ve A321neo modelleri) yere indirmek zorunda kaldı. Özellikle A321neo filosunun dört uçağından üçünün park halinde olduğu bildirildi.

Pratt & Whitney’in PW1000G serisi motorları, yakıt verimliliği nedeniyle dünya çapında birçok havayolu tarafından tercih ediliyordu. Ancak 2015–2021 yılları arasında üretimde kullanılan kirlenmiş toz metalin motor bileşenlerinde çatlaklara yol açtığı öne sürülüyor. Bu nedenle FAA ve EASA zorunlu denetimler başlattı. Motorların kanat dışına alınarak incelenmesi süreci 60 gün ile bir yıl arasında sürebiliyor.

ITA Airways CEO’su Joerg Eberhart, geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada pilotların aylık uçuş saatlerinin 20’ye kadar düştüğünü belirterek büyümenin imkânsız hale geldiğini söylemişti. Şirket, RTX ve Pratt & Whitney’e karşı dava açmaya hazırlanıyor. Amaç, verilen finansal desteğin ötesinde daha yüksek tazminat elde etmek.

Pratt & Whitney’in Çabaları

Öte yandan üretici firma Pratt & Whitney, onarım kapasitesini artırıyor, havayolu şirketlerine yedek motorlar sağlıyor ve mali destek sunuyor. Ancak bu devasa geri çağırma sürecinin Pratt & Whitney’e ve ortaklarına 6 milyar dolardan fazla maliyet getirmesi bekleniyor.

Kaynak: SimpleFlying.com