SORUŞTURMA SÜRÜYOR

ABD'nin Florida eyaletinde geçtiğimiz Pazar günü 9 kişinin ölümüyle sonuçlanan Bombardier Learjet 60 kazasıyla ilgili soruşturma sürüyor.

ABD Ulusal Ulaşım Emniyeti Kurulu (NTSB) üyesi Thomas Chapman, uçağın sol elevatörünün çarpışmadan önce uçaktan ayrıldığını doğruladı; söz konusu parçanın, kaza alanından kilometrelerce uzakta dağılmış üç parça halinde bulunduğu açıklandı.

Araştırmacılar, uçağın elevatörünün, kontrol kaybına neden olarak kazaya yol açıp açmadığını veya jetin aşırı hız durumuna girmesiyle (yardımcı pilot Nathalia Filgueiras'ın telsiz anonslarına göre, iniş hızının dakikada 30 bin feet’i aştığı) uçağın yüksek hızla alçalması nedeniyle kopup kopmadığını belirlemeye çalışacaklar. Chapman ayrıca, kazanın olduğu sırada bölgedeki fırtınalar göz önüne alındığında, hava durumunun, soruşturmanın önemli bir odak noktası olduğunu da vurguladı.

FAA pilot veri tabanına göre pilot Jeffrey Gregory, sınırlamasız Learjet 60 tip yetkisine sahip havayolu nakliye pilotu (ATP) lisansına sahipti. Filgueiras ise ticari pilot lisansına ve “kaptan pilot (PIC) sınırlamalarına tabi” Learjet 60 tip yetkisine sahipti. Bu, onun Gregory gibi tam yetkili bir PIC ile uçması gerektiği anlamına geliyor. Her iki mürettebat üyesi de sertifikalı uçuş eğitmeniydi.