CONDOR’A MÜŞTERİ ARANIYOR

Alman tatil havayolu Condor, sahiplik yapısında köklü bir değişime hazırlanıyor. Pandemi döneminde devlet destekleriyle ayakta kalan şirket, 2021'de İngiliz finansal yatırımcı Attestor'un çoğunluk hissesini almasının ardından yeni bir aşamaya geçiyor.

Condor CEO'su Peter Gerber, finansal olarak güçlü uluslararası havayollarıyla işbirliği veya hisse satışı seçeneklerini değerlendirdiklerini açıkladı. Gerber, özellikle Körfez Bölgesi'nin büyük havayolları (Emirates, Etihad ve Qatar Airways) ile Türk Hava Yolları'nı olası ortaklar arasında gösterdi.

Lufthansa ile birleşme ise rekabet hukuku nedeniyle mümkün görünmüyor.

Devlet Desteği ve Borç Yapısı

Condor'un mali yapısı, 2019'daki Thomas Cook iflası ve ardından gelen pandemiyle ağır darbe aldı. Şirket, yüz milyonlarca euroluk devlet kredisiyle desteklendi. Şu anda yüzde 49'u devlet bağlantılı bir holdinge, yüzde 51'i ise Attestor'a ait. Attestor, geçiş dönemi yatırımcısı olarak konumlanıyor ve 2026 sonuna kadar ödenmesi gereken kredilerin tamamlanmasının ardından hisseleri kârlı bir şekilde elden çıkarmayı hedefliyor. Bu süreçte Condor, tek başına borçları karşılamak istemeyen Attestor'un da desteğiyle güçlü bir havayolu ortağı arayışına girdi. Amaç, Avrupa'nın rekabetçi pazarında uzun vadeli istikrarı sağlamak.

Körfez ve THY Dikkat Çekiyor

Yönetim, potansiyel alıcılar arasında Körfez havayollarını ön plana çıkarıyor. Bu şirketler, büyük sermaye rezervleri ve küresel uçuş ağlarıyla Condor'a önemli katkı sağlayabilir. Özellikle Orta Doğu'daki son jeopolitik gerilimler ve hava sahası kapanmaları, bu havayollarını Avrupa pazarında çeşitlenmeye yöneltiyor. Condor, halihazırda Emirates ve Etihad ile operasyonel işbirlikleri yürütüyor. Etihad ile bağlantılı uçuşları genişletiliyor. Türk Hava Yolları da stratejik bir seçenek olarak değerlendiriliyor. THY'nin Avrupa'da özellikle Almanya pazarındaki turistik trafiği güçlendirmek için Condor'a yatırım yapma potansiyeli bulunuyor.