ÜNAL BAŞUSTA YAZIYOR
Yeni Delhi’de 125 yolcu taşıyan Go Air ait A-320 uçağının kalkış sırasında ön tekerleklerinden biri düştü. Olayın anlaşılmasıyla birlikte emergency ilan eden pilotlar, fazla yakıtı boşalttıktan sonra kalkış yaptıkları havalimanına acil iniş gerçekleştirdiler.
Şirket yayınladığı bildiride, 2007 yılında alınan uçağın 456 numaralı seferini yaparken kalkış anında tekerleklerden birini düşürdüğünü, ardından başarılı bir iniş yaparak olası bir tehlikenin önlendiğini bildirildi. Olayda imalat veya bakım hatası olup olmadığı gerekli incelemeler yapıldıktan sonra anlaşılacak.
Kalkıştan sonra kuleye yakın fly by yapan uçağın burun iniş takımlarının açık kaldığı ve pilotun 15 dakika süren çabalarının ardından tekrar açıldığı ATC hava trafik kulesi çalışanları tarafından teyit edildi. Şu ana kadar verilen bilgilere göre, uçağın hem burun iniş takımları arızalanmış, hem de tekerin biri düşmüş, bunun nasıl meydana geldiğini yeni raporlar gelince öğreneceğiz.
A-320’de ilk arıza değil
1- China Southern Airlines Airbus A320-200, Shenzhen'e (China) inişini normal bir şekilde yapan uçak pisten çıkmak için dönüşünü yaparken burun iniş takımları dönme kabiliyetini kaybetti. Dönmüş halde hareketine devam eden uçağın lastikleri parçalandı.
2-Burbank'tan kalkan Jet blue şirketine ait 2002 imalatı A-320 uçağının iniş takımları kalkıştan sonra yuvasına girmedi. Geriye dönerek kuleye fly by yapan uçağın iniş takımının 90 derecelik dönüş yapacak şekilde kilitlendiği anlaşıldı. Yakıtını iki saat Pasifik üzerinde daireler çizerek azaltan uçak Los Angeles’in en uzun pistine yerden ve havadan onlarca kameranın çekim yaptığı ve canlı olarak televizyonda gösterdiği bir durumda başarılı bir iniş gerçekleştirdi. Uçağın yarıya kadar aşınan iki tekerleğinden başka hiç bir yeri hasar görmedi, yolcular sadece biraz korktuklarıyla kaldı. Jet blue kazası aynı şekilde bu tip uçakların başına gelen 7’inci kazaydı. Bu seriden uçakların burun iniş takımlarında bugüne kadar tam 68 defa arıza çıkmış, şans eseri hiç bir can kaybı olmamış.